Стартер ВАЗ 2109 - як оцінити неполадки і починають не гірше механіка?
Для власників вітчизняних авто самостійний ремонт або збірка життєво важливих механізмів звичний і доступний, в цій статті спробуємо підвищити свій рівень майстерності і замінити стартер ВАЗ 2109 своїми руками.
Схема стартера і призначення
На всіх авто без винятку, а значить, і на ВАЗ 2109 стартер відповідає за запуск двигуна, а точніше, розкрутку колінчастого вала. По суті, він є маленьким електродвигуном. Пристрій стартера ВАЗ 2109 включає в себе рухливий ротор, дві обмотки, а також Бендикс з комплектом щіток. Як же все це працює? Навколо стартерной і роторної обмотки створюються магнітні поля протилежного значення, що призводить в динаміку рухливий елемент. Подати напругу на стартер досить легко, а ось для ротора потрібен посередник - щітки, що складаються з графіту і міді.
Що ж щодо Бендикс стартера ВАЗ 2109, то цей елемент передає рух на маховик. Складається деталь з наступних частин: вилка, що з'єднує механізм з втягує реле, обгону муфта, що забезпечує рух в одну сторону, і шестерня. Багато автомобілістів знайомі з ситуацією, коли ця деталь стирається. Пробуксовка Бендикс добре чутна і свідчить про те, що установка нового комплекту неминуча. І хоча причиною часто служить двигун пристрою, чистити його не рекомендується. Бендикс через пил і сажі піддається зносу, часто нерівномірного, і навіть після промивання вже не буде виконувати свою функцію на належному рівні.
Існує редукторний стартер і простий. Відмінною є схема передачі крутного моменту на маховик. Редукторний стартер має додатковий елемент між якорем і Бендиксен. Багато хто вважає таку конструкцію більш продуктивної і менш ненажерливої. Правда, ремонтується редукторний агрегат складніше.
Несправності стартера механізму
Якщо виникають будь-які труднощі з запуском авто, цей вузол підозрюється в першу чергу, але тепер, знаючи пристрій стартера ВАЗ 2109, ви швидко зрозумієте, куди дивитися. Насторожити також повинні і різні звуки, схожі на металевий скрегіт, цілком можливо, на вашому ВАЗ 2109 знадобиться розбирання стартера. Причина може критися в маховику, і потрібно буде замінити його вінець. При цьому швидше за все авто заведеться, просто не відразу.
А ось якщо машина не заводиться, і немає насторожують звуків, тоді, можливо, доведеться здійснити заміну муфти. Розберіть стартер і демонтуйте її, спробуйте прокрутити в обидві сторони. Якщо вона вільно обертається, то спокійно викидайте вийшла з ладу деталь. Зрозуміти, що необхідно зняття і заміна зношених щіток стартера, встановленого на ВАЗ 2109, можна по характерному клацання, після якого очікуваний запуск мотора не відбудеться.
Зняття і підключення нового стартера
Абсолютно в будь-якому з вищеописаних випадків ви зіткнетеся з необхідністю розглянути пристрій ближче. Слід зауважити, що з випуском ВАЗ 2109 питання, як зняти стартер, став більш легко вирішуються, адже в цій моделі схема розташування комплектуючих під капотом істотно простіше. Отже, вам знадобляться торцеві і накидні ключі і оглядова яма. Тепер незалежно від того, чи потрібна заміна тільки втулок або стартера ВАЗ 2109 цілком, його потрібно зняти. Насамперед від'єднуються всі дроти тягового реле, після чого демонтується колодка. Не забудьте зняти високовольтний провід від АКБ.
Наступний крок - демонтаж захисту картера двигуна, для цього достатньо відкрутити кріпильні болти. Потім звільняється підступ до цікавого для нас механізму. Щоб зробити його зняття, потрібно відкрутити три гайки - дві на блоці і одна в моторному відсіку. Схема підключення нового стартера ВАЗ 2109 така ж, тільки має зворотний порядок, тому не викличе утруднень.
Розбирання починається з того, що вам необхідно акуратно збити стопорне і обмежувальне кільце, а потім, відкрутивши кріплення задньої кришки, зняти його. Тепер ми добралися до графітових щіток, статора і якоря. Потрібно відзначити, що редуктора в цій частині може і не бути, тоді статор дістається після якоря. Якщо конструкція все-таки включає цей елемент, то діяти потрібно трохи інакше. Хоча запам'ятати, як розібрати редуктор стартер на ВАЗ 2109 в разі його виходу з ладу, нескладно. Схема буде всього-то працювати навпаки - першим витягується сам статор, потім якір, і вже в останню чергу йде редуктор.
Будьте уважні, розбирання часто ускладнюється втратою регулювальної шайби, встановленої на осі якоря, та й пропажею інших дрібних деталей - їх небагато, але відсутність навіть однієї ставить під питання подальшу роботу механізму.
Тепер ви уявляєте, як здійснюється зняття, збірка, установка і підключення стартера ВАЗ 2109, механіка з таких питань можна більше не турбувати.