Дросельна заслінка Форд Фокус 2 - як почистити електронний вузол?
Роботою дросельної заслінки автомобіля Форд Фокус 2 управляє електронний блок, що дозволяє забезпечити таке ж точне дозування повітря для паливної суміші, як і бензину. Забруднення цієї деталі може привести до різних збоїв в роботі двигуна. У цьому випадку її необхідно почистити.
Особливості дросельної заслінки
Для забезпечення повного контролю роботи двигуна на всіх режимах виробники автомобілів порівняно недавно стали переходити на електронні заслінки і педалі акселератора, які не мають механічного зв'язку між собою. Компанія Форд комплектує такими вузлами багато свої моделі, в тому числі і Форд Фокус 2, починаючи з 2005 року. Переваги електронного регулювання подачі повітря:
- виключає механічні регулювання;
- спрощується конструкція тих систем, які при активізації можуть або повинні «придушити» двигун (антізанос, антібукс, ABS, курсова стійкість і інші), так як реалізація необхідних команд здійснюється на рівні програмно-електронної взаємодії блоків;
- спрощується ремонт і обслуговування.
«Побічний ефект» педально-дросельної еволюції: центральний комп'ютер авто постійно зіставляє реальні поточні параметри роботи мотора з очікуваними, закладеними в його пам'ять. Якщо йому щось «не подобається» (дросельну заслінку підклинює через забруднення або її замінили на іншу), то він може записати помилку з висновком повідомлення на панель керування (CHECK ENGINE), а також включить режим часткового обмеження швидкості.
У разі заміни заслінки або датчика, що стоїть на ній, можна спробувати провести процедуру її адаптації, виконувану дилерським сканером IDS.
Ознаки забруднення деталі
Найчастіше, забруднення деталі супроводжується: смикання (ривками) під час рушання; нестійкими холостими оборотами, аж до зупинки двигуна; зниженням приемистости, а також тяги на низьких оборотах; утрудненим запуском двигуна; перевитратою палива. Схожі ознаки можуть проявлятися при несправності свічок, паливної системи або форсунок Форда Фокус 2.
Щоб було менше сумнівів, в чому причина незадовільної роботи двигуна, рекомендується проводити чистку дросельної заслінки не менше, ніж кожні 50-60 тис. Км пробігу. Ця величина відносна і залежить від умов експлуатації автомобіля. Для вітчизняних реалій її краще скоротити до 20-25 тис. Км.
Чистка заслінки автомобіля Форд Фокус 2
Перед проведенням робіт необхідно дати двигуну охолонути. Потім від'єднуємо від АКБ «масу». Це робиться не тільки з метою безпеки, але і для скидання поточних налаштувань центрального комп'ютера. Видаляємо пил і бруд з місця виконання робіт. Послаблюємо хомути повітряного патрубка, одягнувши шліцьовій викруткою їх засувки.
Знімаємо патрубок і оглядаємо заслінку. Якщо вона брудна, демонтуємо її:
- викруткою витягуємо в сторону проводів управління приводом заслінки червоний язичок блокування їх клеми (у нього хід приблизно 5-7 мм і треба постаратися не виламати його). При цьому треба трохи підняти чорну засувку;
- відтягуючи чорну засувку, акуратно від'єднуємо від приводу заслінки роз'єм;
- торцевих ключем № 8 викручуємо 4 болтика кріплення;
- знімаємо заслінку, а з неї - ущільнювальну прокладку.
Чистимо заслінку за допомогою м'якої ганчірки і пензлика (може добре стати в нагоді зубна щітка), використовуючи Уайт-спірит або спеціальний засіб для очищення карбюраторів (багато хвалять HI-Gear). Потім просушують заслінку і наносимо на її вісь, за місцем, де остання заходить в корпус, силіконову змазку. Збираємо все в зворотному порядку. Щоб стягнути хомути, використовуємо пасатижі.