Стукає рульова рейка - про що?

Машина, як і будь-який інший механізм, може іноді ламатися. В цьому немає нічого дивного, особливо якщо врахувати якість наших доріг і загальноприйняту манеру водіння. Стукає рульова рейка? Не треба впадати у відчай і підраховувати майбутні збитки - все може бути набагато простіше.

Справна кермова рейка - ваша безпека

Якщо з'явився стукіт внизу автомобіля і на кермі відчувається легке биття, то, як правило, це говорить про те, що з'явилася несправність в рульовому управлінні. Дефект дуже серйозний, так як від нього залежить надійність їзди машини і ваше життя. При цьому радості не додає той факт, що коштує ця деталь в зборі досить дорого - на імпортних автомобілях ціна починається від 1 500 доларів США, а робота по заміні становить приблизно таку ж суму, десь менше, десь трохи більше. Уявіть собі, що ви потрапили на сотню тисяч рублів.

Однак не варто впадати у відчай - стук в рульовій рейці не завжди передбачає її повну заміну. Якщо в сервісі вам пропонують відразу ж її міняти, то раджу змінити цих «фахівців», а звернутися до інших більш чесним механікам. Перш за все, слід дізнатися пристрій цього елемента і мати хоча б загальне уявлення про нього. Розберемося в спрощеній схемі рульового управління авто. Вона складається з декількох частин:

1. Безпосередньо сама рейка або редуктор підсилювача керма призначена для передачі зусиль від керма на колеса, тобто виконує головну функцію при його повороті.
2. Наступний важливий елемент - рульова тяга. Саме до неї приєднується рейка.
3. До колесу кріпляться кермові наконечники, що представляють собою рухливі шарніри.

Та ось, рейка може стукати, перш за все, про те, що з'явилися дефекти в з'єднаннях цих складових елементів. А це вже інша розмова і більш низькі ціни на ремонт або заміну ремкомплекта рульової рейки.

Пошкодження елементів системи управління автомобіля найчастіше відбувається через удари по колесах, жорсткої їзди по ямах і при частому різкому гальмуванні.

Як визначити через що стукає рульова рейка?

Є два варіанти відповіді на це питання - поїхати в автомобільний сервіс або самому залізти під машину. Якщо ви вибрали самостійну діагностику, то послідовність огляду буде така:

1. Заглушіть двигун, поставте автомобіль на ручне гальмо і посадіть помічника за кермо.
2. Самі забирайтеся вниз в те місце, де розташована рейка і попросіть людини нагорі покриття кермо в різні боки.
3. Уважно огляньте всі захисні пильовики (гумові гофровані вироби) на предмет їх стану. Якщо помітите пошкодження або патьоки мастила, то на ці місця зверніть більш пильну увагу, - швидше за все, несправність буде саме там.
4. Постарайтеся визначити на слух, звідки виходить стукіт.
5. Після цього можна буде переходити безпосередньо до ремонту несправного вузла.

Якщо ви не змогли визначити місце несправності, то звертайтеся до фахівців.

Що зробити, щоб рульова рейка перестала стукати?

Якщо в усьому винна наконечники, то ремонт обійдеться не дуже дорого в будь-який автомайстерні. Самостійно цю роботу краще не робити, якщо немає навичок та інструментів. Самостійно можна тільки регулювати розвал-сходження коліс.

Якщо стукіт йде з боку з'єднання рульової рейки з тягою, то можна усунути дефект своїми руками. Послідовність виконання даної процедури:

1. Зніміть захисний пильовик і приберіть мастило.
2. Замініть втулку, якщо вона пошкоджена. Справа в тому, що ця деталь виробляється з фторопласта, який є досить м'яким матеріалом, тому подібний дефект зустрічається часто.
3. Очистіть пружину від бруду і піску, при необхідності її слід зняти і промити спеціальною рідиною або солярой.
4. Замініть пильовик навіть при незначних тріщинах або поривах.
5. Підтягніть болт, яким регулюється рух втулки. При цьому слід пам'ятати про те, що велике зусилля прикладати не потрібно, інакше можна пошкодити весь механізм.

На завершення зберіть всі вузли рульового управління і перевірте, як воно працює, якщо стук зник, значить все в нормі, і ви зекономили близько сотні тисяч рублів. Якщо пошкоджена сама рейка, то її доведеться міняти.