Захисна поліровка авто - прекрасний зовнішній вигляд автомобіля

[Goo_top]
Нанесення поліролі вручну

Захисна поліровка кузова автомобіля рано чи пізно знадобиться всім автовласникам. Хоча багато хто з них вважають, що зовнішній вигляд машини, а саме - лакофарбове покриття, з плином часу буде залишатися таким же новим, яким воно було при покупці. Таке, природно, можливо, але тільки за умови, що автомобіль буде експлуатуватися в ідеальних умовах, чи не буде експлуатуватися взагалі. В іншому випадку, доведеться вдаватися до захисної поліровці автомобіля, так як протягом свого життя машина постійно стикається з різними агресивними факторами, як пташиний послід, тверда дорожня бруд, сонячне світло, пісок, дощ і сніг. 

Ще кілька років тому подібне захід не розглядалося як окремо наданої послуги, воно йшло в комплекті з цілим спектром послуг і було кінцевим етапом ремонту автомобіля. Зараз це повноцінна і самостійна послуга, яка застосовується як для захисту, так і для відновлення стану машини. Крім того, таким методом можна надати привабливий зовнішній вигляд вашої "залізної конячці".

У широкому сенсі слова, полірування автомобіля може бути захисною і відновної, тобто абразивної. Головна відмінність між ними полягає в тому, що при захисної не застосовуються полірувальні пасти, до складу яких входять абразивні речовини.

Захисна поліровка авто

Умовно захисну поліровку ділять на поверхневу (передпродажну) і глибоку (від різних атмосферних опадів). Глибока - діє на молекулярному рівні, утворюючи при цьому захисний шар. Вибір методики залежить від стану кузова автомобіля. Так чи інакше, операція проводиться одним з типів полиролей, які можуть бути вироблені або на основі воскових (в такому випадку застосовується або віск карнабуа, або бджолиний віск), або тефлоновим компонентів. Поліролі, в основі яких міститься віск, змиваються протягом 3-4 мийок авто, тоді як тефлоновим полиролей вистачає на 8-12. Крім того, до переваг тефлоновим полиролей слід віднести стійкість перенесення погані погодні умови, сумісність з лаком кольору металік, захист від бруду і мазуту, відсутність у складі силікону, тривалий захист (протягом 12 місяців) і відсутність негативного взаємодії з лакофарбової поверхнею.

Поліролі можуть наноситися як вручну, так і "располіровивать" вручну, якщо проводиться полірування якоїсь однієї деталі кузова. Якщо ж робити полірування всього кузова машини, тоді краще вдатися до допомоги полірувальної шлифмашинки. Або скористатися звичайною електродрилем, яку потрібно оснастити, природно, спеціальними насадками. Слід зауважити, що полірувати авто захисними складами необхідно в середньому один раз в 4 місяці. І при цьому потрібно, зі зрозумілих причин, дотримуватися технологію обробки.

Як готових полірувальних паст можуть застосовуватися суміші від таких виробників, як Riwax, Meguiar's і Koch Chemie, а також поліролі під назвою Fusso Coat 12th, Fusso Coat 7th, Рідке скло (виготовлений на основі діоксиду кремнію), BRILLIANCE, Menzerna.

В результаті захисної обробки кузов автомобіля набувають сліпучу дзеркальність, колір машини стає насиченим. Таким методом забезпечується захист від різних шкідливих впливів. Поліроль досить легко наноситься, тому в більшості випадків не виникає жодних труднощів. Слід зауважити, що захисну поліровку краще проводити на свіжому лакофарбовому покритті, поки автомобілем не втрачено первісний блиск. Крім того, після такої обробки автомобіль легше миється і гірше вимазується за рахунок утворення антистатического ефекту. Захисна поліроль заповнює всі мікродефекти кузова автомобіля і створює на його поверхні захисну плівку, яка перешкоджає проникненню в нього агресивних речовин.

Захисна поліровка автомобіля своїми руками

Технологія полірування не таїть в собі будь-яких секретів. Насправді процес досить простий, але вимагає від власника авто уважності і ретельного виконання всіх пунктів, а також, природно, акуратності, адже автомобіль все-таки власний.

1. Перед поліруванням потрібно ретельно вимити і висушити кузов, видаливши в обов'язковому порядку всі бітумні відклади.
2. Забороняється проводити полірування на сонці, в холодну погоду або при підвищеній вологості. Ідеальним варіантом вважається проведення подібних операцій в гаражі.
3. Поліроль на поверхню повинна наноситися м'якими аппликаторами, тоді як располіровкі проводиться сухою і м'якою тканиною.
4. В ході процесу потрібно регулярно міняти губку для полірування щоб уникнути утворення каламутній плівки.
5. Поліроль на кузов потрібно наносити рівномірно, докладаючи при цьому на всіх ділянках однакові зусилля. Починати, бажано, з даху, опускаючись поступово вниз. Крім того, не рекомендується наносити склад рясно, так як в подальшому це ускладнить полірування і створить, в кінцевому рахунку, нерівномірний ефект.

Особливу увагу потрібно приділити полірування, якщо вона проводиться після фарбування автомобіля. Рекомендується взагалі не проводити захисну поліровку протягом 2 місяців після фарбування. Так як саме в цей період відбувається процес полімеризації лакофарбового матеріалу, а розчинник при цьому виходить назовні. Захисна поліроль в такому випадку заб'є пори, в результаті чого фарба стане м'якою, що призведе до її швидкого старіння.

Після полірування проводиться перевірка на якість. Для цього буде потрібно облити водою відполірований автомобіль. Головна ознака добре проведеної полірування полягає в тому, що вода буде збиратися у великі краплі, а також буде вільно стікати з авто. Цей самий ефект краплеутворення і є критерій якісність виконаної полірування.