Як влаштований гідравлічний домкрат?
Для того, щоб підняти автомобіль для ремонту або заміни колеса використовується домкрат. Вони бувають різної конструкції. Найпоширенішими є механічні і гідравлічні. У цій статті докладно розглянемо принцип дії і пристрій гідравлічного домкрата, а також різні варіанти конструкції.
Принцип роботи гідравлічного домкрата
Це пристрій просте і надійне. Якщо дотримуватися умов зберігання і експлуатації, то це він прослужить вам дуже довго.
Для того, щоб підняти автомобіль застосовується домкратПрацює гідравлічний домкрат за наступним принципом, який дозволяє виробляти підйом автомобіля, що має вагу в кілька тонн, а іноді і в кілька десятків тонн. Пристрій не складне - це дві сполучені посудини різного діаметру, заповнених рідиною і кілька клапанів. Як бачите все досить просто і якщо всі деталі виконані якісно з довговічних матеріалів, то ламатися тут нема чому.
Зносу схильні тільки гумові ущільнення поршнів і сальники циліндрів.Робочий циліндр, шток якого піднімає автомобіль, великого діаметра, а ось головний циліндр має діаметр в кілька разів менший. В цьому і закладений принцип дії всього пристрою. Головний циліндр приводиться в дію за допомогою важеля, масло через зворотний клапан потрапляє в робочий циліндр і піднімає його. Посилення створюється за рахунок різниці площ перетину циліндрів. Повний хід головного, забезпечує незначний рух другого. Різниця ходу двох циліндрів пропорційна різниці їх діаметрів. Завдяки цьому людина, не докладаючи серйозних зусиль, може підняти і п'ять, і десять, і кілька десятків тонн.
Для того, щоб масло не перетікав назад в резервуар служить зворотний клапан. Рідина може протікати через цей клапан тільки в одну сторону. Є ще один клапан, який відкривається вручну, він необхідний для того, щоб перепустити рідина назад і опустити піднятий автомобіль в початковий стан. Принцип роботи і його пристрій вказані на схемі.
Конструкція гідравлічного домкрата
Для підйому автомобілів використовуються два типи: темно-зелені і підкатні.
Гідравлічний домкрат пляшкового типуОтже, гідравлічний домкрат пляшкового типу. Він складається з вертикального корпусу великого діаметра і примикає до нього маленького циліндра, до штоку якого підходить знімний важіль. Корпус встановлений на опорній майданчику, в штоку у нього часто є гвинтовий подовжувач, який необхідний для того, щоб збільшити висоту підйому. Два циліндра з'єднані між собою, через зворотний клапан.
У корпусі є резервуар для зберігання запасу масла і перепускний клапан, щоб опустити шток пляшкового гідравлічного домкрата. Всі деталі повинні бути виконані з міцних сплавів, так відчувають значні навантаження і захищені від корозії.
Конструкція іншого різновиду - підкатна гідравлічного домкрата, відрізняється тільки розташуванням циліндрів і наявністю великої площадки на роликах. Підйом автомобіля за допомогою гідравлічного підкатна пристрою, здійснює не сам шток, а з'єднаний з ним важіль. На цьому важелі встановлений металевий п'ятак. Підкатна конструкція більш стійка, ніж пляшкова і ймовірність того, що піднятий автомобіль зміститься і звалиться з опори набагато менше.
Незважаючи на це, заходи безпеки при роботі повинні виконуватися завжди. Обов'язково фіксувати автомобіль за допомогою стоянкового гальма, включеної передачі трансмісії і установкою упорів під колеса. Для роботи під піднятим автомобілем завжди встановлювати страхує підставку. Ці заходи дозволять убезпечити працюючої людини. Детальну конструкцію ви зможете побачити на кресленні.
Підкатна гідравлічний домкратОбслуговування та ремонт домкрата
Найбільш частою несправністю є текти робочої рідини через ущільнення і сальники. Необхідно точно визначити місце течі і відремонтувати. Потрібно використовувати тільки спеціальні маслостойкие сальники і прокладки. Вихід з ладу клапанів може бути пов'язаний із засміченням або поломкою пружин. Необхідно розібрати прочистити і замінити несправні деталі.
А ось зберігати їх потрібно тільки в початковому стані, щоб шток був повністю прихований в корпусі, це вбереже його від корозії. Крім того, пляшковий тип необхідно зберігати вертикально, щоб робоча рідина не витекла. Один раз в декілька років потрібно провести заміну робочої рідини. Це проста процедура. На корпусі є заправний отвір, закрите гвинтовий пробкою. Через цей отвір проводиться злив і заправка новим маслом. Після цього необхідно, без навантаження, кілька разів повністю підняти і опустити шток. Таким чином вийде повітря, який міг потрапити в систему.
Це надійний пристрій, що дозволяє піднімати вантаж в декілька десятків тонн. Влаштований він не складно. З точки зору вантажопідйомності, гідравліка значно випереджає конструкції інших типів. Але, на жаль, є і недоліки:
- Велика вага, дійсно великий, в кілька разів важче механічних конкурентів.
- Особливі умови зберігання, для збереження робочої рідини і ризику корозії робочих елементів. Особливо це стосується домкрата пляшкового типу.
- неможливість використання при низьких температурах. Гідравлічна рідина густіє при температурах нижче -25 градусів, втрачається еластичність ущільнень, підвищується ризик виходу з ладу.
Провівши аналіз переваг і недоліків різних конструкцій можна прийти до наступного висновку. Для використання з легковим автомобілем, вагою до двох тонн для необхідного дорожнього ремонту (заміна колеса) досить компактного механічного домкрата. А ось для підйому великий і важкої машини краще розглянути можливість використання гідравліки.