Робимо антикор днища автомобіля

1. Вступ
2. Обладнання та інструменти
3. етапи обробки

Вступ

Сніг, бруд, сльоту - особливо сильно вплив цих подарунків погоди позначається на днище автомобіля. Не секрет, що іржа з'являється в результаті впливу кисню у вологому повітрі на металеві елементи, і налиплі і повільно тануть шматки снігу або грудки бруду тільки сприяють прискоренню перебігу корозійних процесів. Антикорозійна обробка днища необхідна не стільки для запобігання появи іржі, скільки для уповільнення її поширення, так як корозія, на жаль, процес неминучий.

Хто з автовласників щодня виконує очистку днища автомобіля від снігу? Природно, ніхто. І сніг повільно тане, утворюючи на місці зчеплення з металом тонку вологу плівку і створюючи сприятливі умови для розвитку корозії. Якщо взяти до уваги, що снігових місяців році три, а захист від дії корозії не виконана, то навесні автовласник може і не впізнати днище свого автомобіля.

Обладнання та інструменти

Отже, якщо автовласник вирішив, що може виконати обробку своїми руками, то йому знадобляться:

• Обладнане робоче місце. У гаражі, в якому буде наноситися захисне антикорозійне покриття, має бути пристрій, що забезпечує вільний доступ до днища. Оптимальний варіант - це, звичайно ж, підйомник. Якщо гараж обладнаний ямою, то це теж істотно полегшить роботу, але для того, щоб обробка була повною, можливо доведеться підлазити під машину з боків.
• Розпилювач. Такий вид обладнання стане в нагоді, якщо антикор буде наноситися методом напилення. Як розпилювача можна використовувати найпростіший пістолет, в який антикор буде подаватися за допомогою компресора, або ж можна придбати спеціальний ручний апарат саме для розпилення антикора.
• Кисті. Можуть бути як широкими, так і круглими. Головне, щоб людині, що виконує роботу, було зручно їх використовувати своїми руками.
• Уайт-спірит. Це - універсальний засіб, яке дозволить видалити небажані плями антикору.
• ганчір'я.

Етапи обробки

Покриття днища автомобіля для захисту від корозії складається з декількох етапів:

• миття;
• сушка;
• огляд на предмет виявлення дефектів і ремонт;
• нанесення антикора.

Миття днища

Обробка своїми руками починається з очищення автомобіля від забруднень. Природно, що мити машину потрібно тільки на підйомнику, так як забруднення на днище можуть бути досить застарілими. Перед миттям потрібно зняти всі колеса, підкрилки та елементи пластикового тюнінгу (бажано). Миють днище струменем гарячої води з сильним напором, під її впливом забруднення не тільки розм'якшуються, вбираючи вологу, але і руйнуються через ударної сили води.

Сушка

Сушка - тривалий процес. Саме тому автовласники, які не можуть забезпечити якісну примусову сушку автомобіля, наносять захисне покриття влітку, коли температура навколишнього середовища висока, і повітря мінімально вологий. Якщо є промисловий фен, то його зручно використовувати з ями, направляючи струмінь повітря в різні точки днища.

Огляд на предмет виявлення дефектів і ремонт

Обробка днища, якщо на ньому вже є корозійні зміни, не принесе бажаного результату, тому потрібно оглянути старе антикорозійне покриття антикору і виявити його дефекти. Якщо якісь ділянки відшарувалися, то їх потрібно видалити, так як при їх наявності новий антикор не зможе забезпечити защітудніща.
Також слід оглянути днище на предмет виявлення іржі. У разі якщо корозійні пошкодження будуть знайдені, то виконується зачистка механічним методом (шліфувальної машинкою, шкіркою і т.д.). На закінчення етапу сушки потрібно вкрити гальмівні колодки поліетиленом, так як антикорозійне покриття сосвоімі слизькими властивостями може негативно відбитися на їх роботі.

Нанесення антикору

Антикорозійна обробка починається з того, що антикор ретельно заноситься в приховані полостідніща автомобіля (в кронштейнах, підсилювачах, в поперечках і порогах, всередині лонжеронів). Для цього використовується спеціальний аерозоль для придушення корозії з гнучким шлангом. Уприскування виробляють до тих пір, поки антикор не покажеться з усіх технологічних отворів.

Потім виконується обробка всіх зварних з'єднань (найкраще пензлем). У місцях зварювання цілісність металу порушена, і ці зони особливо часто піддаються впливу корозії. Антикор може бути як на восковій основі, так і бітумний. Вибирати потрібно той, який не був використаний в попередній обробці (якщо вона проводилась). Бажано купувати вже готовий склад, який немає необхідності розбавляти, змішувати і т.п.

Далі обробляється залишилася поверхню днища автомобіля. Антикор наноситься або розпилювачем, або пензлем. Якщо використовується розпилювач, то ймовірність попадання складу на одяг або навколишні предмети підвищується, і про це потрібно пам'ятати. Обробка полягає в тому, що на всій поверхні має утворитися рівне одношарове покриття, за допомогою якого і буде забезпечуватися захист днища автомобіля.

Тепер можна повертати колеса і все зняті деталі на свої місця, і після висихання складу автомобіль готовий до подальшої експлуатації. Антикорозійна обробка, виконана своїми силами, завершена.
[Ya_bo]