Оновлення фар: як вибрати і встановити нові лінзи?

Безпека учасників дорожнього руху багато в чому обумовлена ​​якістю освітлення дороги. При цьому зовнішнього освітлення у вигляді ліхтарів явно недостатньо, особливо в темний час доби і при поганій погоді. Якщо фари на автомобілі занадто тьмяні, ви можете не помітити купину, ямку або вибігти на дорогу тварину. Годі й говорити про пішоходів, велосипедистів та навіть зустрічних автомобілях. Ви явно не зрадієте, якщо зустрінете вночі на міжміській трасі автомобіль, що їде без світла.

З іншого боку, занадто яскраві фари можуть зліпити інших автомобілістів. Це небезпечно в першу чергу для вас самих: адже якщо водій зустрічної машини не впорається з керуванням, саме ви опинитеся на його шляху.

Сучасні ксенонові і галогенні лінзи при правильному встановленні здатні не тільки створити оптимальний рівень освітлення, але і заощадити вам гроші: їх енергоспоживання набагато нижче, а термін служби довше. Тому заміна оптики - хороша ідея для тюнінгу автомобіля.

Види і конструкція фар

Автомобільні фари можна розділити на два види за ознакою їх розташування в корпусі автомобіля:

• передні;
• задні;
• бічні.

Крім цього, фари поділяються за своїми функціями:

1. Фари дальнього світла. З їх допомогою можна висвітлити велику ділянку дороги. Вони мають симетричний промінь, спрямований прямо перед транспортним засобом. Повинні відключатися при наближенні інших автомобілів. Випромінюють біле світло.
2. Фари ближнього світла. Цей тип фар використовується для освітлення дороги прямо перед автомобілем і ділянки узбіччя. Мають асиметричний потік білого світла.
3. Протитуманні фари. Застосовуються в умовах туману, так як здатні створювати широкосмуговий горизонтальний промінь. За рахунок принципу розсіювання, світло не відбивається від крапель води при високій вологості. Використання цих вогнів в тумані буде безпечніше, ніж ближніх або далеких. Можуть бути білого або жовтого кольору.
4. Покажчики повороту. Позначають напрямок руху і інформують інших автомобілістів про становище на дорозі. Випромінюють жовтий або бурштиновий світ.
5. Габаритні вогні. Призначені для позначення автомобіля при поганих умовах освітлення або низької видимості. Пофарбовані в червоний колір.
6. Стоп-сигнали. Автоматично запалюються при гальмуванні автомобіля. Випромінюють яскраве червоне світло.
7. Сигнал заднього ходу. Запалюється при русі заднім ходом. Повинен бути білого кольору.
8. Денні ходові вогні (ДГЗ). Призначені для освітлення дороги в денний час. Згідно із законодавством РФ замість ДГЗ можуть застосовуватися фари ближнього світла.

Зазвичай корпус передньої фари включає в себе лампи ближнього і дальнього світла, а також покажчики повороту. Всередині задньої фари розташовуються покажчики повороту, габаритні вогні, стоп-сигнали і ліхтарі заднього ходу. Протитуманні фари можуть розташовуватися як в передній, так і задній частині автомобіля. Іноді для них виділяється окремий корпус.

У корпусі фари присутня безліч оптіческіхелементов

Однак такий розподіл не є єдино вірним: в залежності від виробника і моделі автомобіля, функціональні фари можуть розташовуватися в одному або різних корпусах. Однак всі дизайнерські рішення мають бути узгоджені зі стандартами безпеки тієї країни, в якій модель буде реалізована.

Існують різні конструкції фар. Але всі їх можна розділити на наступні складові частини:

• корпус;
• джерело світла;
• відбивач.
• розсіювачами або лінза;
• шторка.

Усередині корпусу міститься вся конструкція фари. Він захищає всі інші елементи від попадання пилу і вологи, а також захищає від зовнішніх впливів.

Джерела світла у фарах бувають декількох типів: лампи розжарювання, світлодіодні, галогенові і газорозрядні. Останні два типи ламп користуються найбільшою популярністю при установці в фари ближнього і дальнього світла.

Ксенонові лампи відносяться до типу газорозрядних

Відбивач використовується для формування єдиного пучка з променів, що випускаються джерелом світла. Залежно від типу конструкції фар, він може мати параболічну, еліпсоїдну або вільну форму. Сформований потік світла потрапляє на лінзу. Призначення металевої шторки - регулювати перемикання з ближнього на дальнє світло (якщо фара двухрежимная).

Таким чином, в залежності від типу конструкції, все фари можна розділити на три групи.

1. Параболічні - в них відбивач має відповідну форму і направляє потік світла вздовж прямої осі. Цей тип фар найпоширеніший.
2. Вільної форми (інша назва FF-рефлектори) - їх конструкція розділена на кілька осередків різних форм. Це дозволяє створити більш широкий і далекий пучок світла.
3. Лінзові - найсучасніший тип фар. Має відбивач еліпсоїдної форми. За рахунок складної оптичної системи і наявності лінзи створює набагато більш яскравий промінь і більш чітку светотеневую кордон, ніж попередні два типи.

Саме про лінзових фарах ми і поговоримо.

Види лінз

Все лінзові фари можна розділити на 4 групи:

• моногалогенние (або просто галогенні);
• бігалогенние;
• моноксеноновие (ксенонові);
• біксенонові.

В першу чергу слід зрозуміти, чим звичайні лінзи відрізняються від билинз. Справа в тому, що звичайні лінзи, незалежно від їх типу, можна встановити або як фари ближнього, або в якості дальнього світла. При цьому установка моноксенонових лінз як далеких вогнів дає дуже незручне освітлення, яке сліпить навіть самого водія. А ось за допомогою билинз є можливість регулювати як ближній, так і дальнє світло за допомогою однієї фари.

За допомогою билинз можна регулювати як ближній, так і дальнє світло

Що стосується вибору між ксеноном і галогеном - його кожен робить самостійно, відповідно до свого смаку. Хтось віддає перевагу більш теплий, хтось більш холодне світло. Принципових відмінностей в якості між ними немає, але пам'ятайте, що установка нерідного джерела освітлення в лінзу вкрай небажана. Відмінності в конструкції, розмірі відбивача і формі самої лінзи, можуть привести до неякісного висвітлення.

існують відмінності між ксеноновими та галогеновими лампами

Пам'ятайте, що разом з новими лінзами, вам необхідно придбати ще й омивачі для них. Забруднення фар призводить до неправильного розсіюванню світлового потоку і зміни яскравості.

Як правильно встановити своїми руками

Встановити нову лінзу в фару своїми руками не так вже й складно. Головні труднощі - знайти і придбати лінзи з потрібним типом цоколя. Іноді трапляється так, що для певної моделі автомобіля неможливо знайти вподобану конструкцію з коректним цоколем. У цьому випадку на допомогу приходять перехідники. Якщо ж ви вже вибрали і придбали оптику, справа залишилася за малим.

Так виглядають нові лінзи для автомобільних фар

Необхідні інструменти

Перш ніж почати монтаж лінзи, приготуйте всі необхідні інструменти. До них відносяться:

• Набір викруток різних діаметрів (переконайтеся, що серед них є шліцьові і хрестові);
• промисловий фен або інше джерело високої температури (іноді використовується звичайна духова піч, яка є практично в кожній квартирі);
• пасатижі;
• Рукавички для захисту рук.

Процес установки

Після всіх виборів, роздумів і приготувань, прийшла пора встановити нові лінзи.

В першу чергу слід вийняти фари. Цей процес розрізняється залежно від моделі автомобіля. Як тільки фари виявляться у вас в руках, їх потрібно протерти від пилу і бруду, а потім розібрати. Міцний герметик не дасть вам просто так відокремити скло, тому фару необхідно нагріти при температурі 300 градусів. Зазвичай для цього використовують промисловий фен, однак, якщо його у вас не знайшлося, можна скористатися звичайною духовкою. Для надійності, застеліть деко рушником і відправте фару розігріватися на 5-7 хвилин.

Наступний етап - відділення скла. Зробити це можна використовуючи широку викрутку. Якщо ви правильно нагріли фару, зробити це буде досить легко. Не забудьте надіти захисні рукавички.

Так виглядає фара після розбирання

Далі необхідно вийняти відбивач і все його кріплення. Це потрібно при установці билинз. Після цього вставте лінзу і пропустіть дроти крізь отвори для штатної лампи. Міцно зафіксуйте її, при необхідності, скористайтеся перехідником.

Тепер можна приступати до складання фари. Перш ніж повернути скло, ретельно протріть його зсередини. Нанесіть тонким шаром герметик на корпус. Якщо процес розбирання і установки затягнувся або ви відволіклися, і за цей час фара встигла охолонути, злегка прогрійте її. Після цього встановіть скло на своє місце і поверніть всі необхідні зовнішні елементи. Для повного висихання вам знадобиться до 8 годин. Однак для надійності відкладіть установку фари на наступний день.

Через добу оновлена ​​фара готова. Залишилося лише повернути її на своє місце в корпусі автомобіля і підключити живлення.

Налаштування лінзи

Однак установка лінзи - це тільки половина справи. Дуже важливо правильно відрегулювати її. Напевно ви зустрічали на дорогах автомобілі з яскравим пучком світла, сліпучим всіх навколо себе. Можливо, ви навіть думали, що водій переплутав ближнє світло з далеким. Насправді найчастіше це лише неправильно встановлені ксенонові лінзи. При яскравих джерелах світла навіть незначне відхилення може привести до спотворення світлового потоку.

Занадто яскравий ксенон може зліпити зустрічних водіїв

Тому після монтажу лінз не полінуйтеся і відрегулюйте свої фари. Для цього необхідно здійснити кілька нескладних дій.

1. Знайдіть вертикальну стіну і порожню ділянку дороги перед ним. Важливо, щоб дорога була рівною, без помітних ям і горбів.
2. Поставте автомобіль носом максимально близько до стіни.
3. Проведіть пряму вертикальну смугу вздовж центру вашої машини.
4. Віддалитеся від стіни не менше ніж на 7 м.
5. Виміряйте відстань від поверхні землі до лінзи. Запишіть отримані цифри.
6. Виміряйте відстань від лінзи до центральної осі машини. Запишіть отримані цифри.
7. Визначте точку на стіні, що знаходиться точно на рівні ваших фар. Для цього скористайтеся цифрами з пунктів 5 і 6.
8. Проведіть горизонтальну смугу строго на 5 см нижче цієї точки.
9. Проведіть дві перпендикулярні лінії. Точкою перетину повинна бути цифра з пункту 6.
10. Якщо в фарі встановлено дві роздільні лінзи для ближнього і дальнього світла, необхідно провести заміри для кожної з них. Відповідно, на стіні вийде дві горизонтальні і дві вертикальні смуги.

Для того щоб було зрозуміліше, як і де малювати лінії, розглянемо ситуацію на прикладі. Припустимо, лінзи розташовуються на висоті 30 см від землі. Відстань від лінз до центру автомобіля - 70 см. Значить, горизонтальна смуга на стіні повинна розташовуватися на висоті 25 см, а перпендикулярні їй вертикальні смуги в 70 см від проведеної в самому початку осі.

Вам потрібно налаштувати фари таким чином, щоб пучок світла падав рівно на точку перетину смуг з кожного боку.

Якщо цей процес здається вам занадто складним, є сенс довірити його професіоналам, так само як і монтаж самої лінзи. Фахівці сервісу зроблять це якісно і в короткі терміни.

Розгляд ситуації з юридичної точки зору

Існує думка, що використання ксенонових фар в Росії заборонено. Зрозуміло, це не так. Якщо ксенонові фари спочатку були в заводській конструкції, ніхто і ніколи не прідерётся до них. А ось наскільки законна установка нових лінз? Або установка іншого джерела освітлення? Це питання досить делікатне, так як багато водіїв тюнингуют свої фари, не дотримуючись законодавства РФ.

Вся справа в тому, що пристрій фар для галогенних і газорозрядних джерел світла сильно розрізняється по формуванню і розсіюванню світлового пучка. При неправильному використанні, потік світла буде спрямований не так, як слід, а його надмірна яскравість може зліпити зустрічних водіїв. Тому використання джерел світла в невідповідному типі фар загрожує покаранням.

Таким чином, встановлюючи газорозрядні (ксенонові) лампи в фари, призначені для галогенних джерел світла, ви порушуєте закон, так як піддаєте небезпеці себе та інших учасників дорожнього руху.

... застосування в фарах, призначених для використання з лампами розжарювання, в тому числі галогенними, газорозрядних джерел світла слід кваліфікувати як невідповідність режиму роботи зовнішніх світлових приладів (сукупність технічних характеристик фар, відповідних тому чи іншому светораспределению, що забезпечує безпеку дорожнього руху в залежності від дорожньої ситуації і метеоумов) вимогам конструкції транспортного засобу.

Виходячи з цього, керування транспортним засобом з фарами, призначеними для використання з лампами розжарювання, в яких встановлені газорозрядні джерела світла, повинне кваліфікуватися співробітниками Державтоінспекції як адміністративне правопорушення, передбачене частиною 3 статті 12.5 КоАП РФ (режим роботи світлових приладів не відповідає вимогам Основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації і обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху). Експлуатація транспортних засобів забороняється в порядку, передбаченому частинами 2, 2.1, 4 статті 27.13 КоАП РФ (зі зняттям державних реєстраційних знаків).

Роз'яснення Департаменту забезпечення безпеки дорожнього руху МВС РФ від 20 лютого 2010 року "Про використання« ксенонових »фар»

Невідповідність лінзи типу фар може бути помічено інспекторами ДАІ або виявлено під час проходження техогляду. Тому, якщо ви все ж вирішили перейти на ксенонові лампи, найкраще буде купити нові фари, призначені для цього типу освітлення. Звичайно, це обійдеться вам значно дорожче, але в іншому випадку ви можете бути позбавлені водійських прав на термін від 6 місяців до року.

Можливі проблеми з фарами авто

Навіть після коректного монтажу та регулювання, ви не захищені від інших проблем з фарами.

Що робити, якщо починають потіти

Фари можуть пітніти під час дощу, та й просто без причини. Конденсат збирається всередині корпусу, що може привести до погіршення розсіювання світла, корозії металевих конструкцій, а в деяких випадках навіть до короткого замикання. Найчастіше запотівання відбувається через неякісне герметика, який нещільно скріпив корпус зі склом.

Запотівання фари призводить до погіршення світлового потоку

Для того щоб усунути проблему, вам потрібно провести кілька нескладних процедур.

1. Зніміть фару з корпусу автомобіля.
2. Перевірте спеціальні дренажні системи всередині фар. Якщо вони забилися - прочістьте їх.
3. Нагрій фару і відокремте скло від корпусу.
4. Счістьте гострим предметом старий шар герметика.
5. просушіть фару.
6. Знежирте місце з'єднання скла і корпусу.
7. Нанесіть свіжий герметик. Щільно притисніть скло і дайте йому висохнути.

Якщо до цього ви самостійно встановлювали лінзу всередину фари, цей процес теж не повинен викликати у вас труднощів.

Найчастіше такий порядок дій вирішує проблему з запотівання фар. Однак якщо після всіх маніпуляцій, волога продовжує збиратися всередині корпусу, вам слід звернутися в сервіс для діагностики причини проблеми.

Є ще один нестандартний метод вирішення проблеми, який ви можете використовувати поряд з усіма вищеописаними діями: помістіть всередину фари невеликий мішечок з абсорбентом для взуття або силікагелем. Він допоможе усунути зайву вологу.

Як очистити лінзу

Якщо ви помітили, що світло від фар став тьмяним, значить, прийшла пора чистити лінзи.

Для цього необхідно вийняти фари з корпусу автомобіля і розібрати їх стандартним способом. М'якою ганчіркою видаліть з поверхні лінзи всілякі забруднення.

Не використовуйте для очищення лінз спиртовмісні рідини: це може вплинути на їх подальшу роботу.

Після цього просто зберіть фару в зворотному порядку і поверніть на своє місце. Очищена оптика випускає більш яскраве світло і має чіткий светотеневой горизонт.

Модернізація фари автомобіля може виявитися не найлегшим процесом: монтаж, регулювання і очищення повинні проводитися з граничною акуратністю. Однак результат того вартий. Нова яскрава оптика з потоком світла, спрямованим в потрібну точку, може підняти настрій власникові автомобіля, і полегшити пересування в темний час доби.