Причини диму з вихлопної труби

При купівлі вживаного автомобіля багато хто дивиться на колір диму, що виходить з вихлопної труби. Він буває сизим, білим, чорним, а іноді його може взагалі не бути! У чому ж причина?

Нормальні показники вихлопних газів на дизельних і бензинових двигунах

Якщо двигун працює справно, то і дим з нього виходить «справний», прозорий, практично зникає після прогріву двигуна. При перевірці спеціальним приладом, газоаналізатором, такі відпрацьовані гази будуть володіти наступними показниками:

речовинаНормальне значення на бензиновому двигуніНормальні значення на дизельному двигуніЩо значить невідповідність норміАзот74-77% 76-78% Перегрів двигуна; збіднена паливна смесьУглеводороди (CH) Нижче 50 PPM (мільйонних часток) Менше 50 PPMНеісправность системи запалювання. Дивитися слід на свічки, високовольтні дроти, котушки зажіганіяОкісь вуглецю (CO)

Для того щоб виявити несправність, зовсім необов'язково використовувати цей пристрій, однак воно допоможе точніше визначити причину неполадок в двигуні. Щоб використовувати газоаналізатор, досить включити техніку і вставити спеціальний штир в вихлопну трубу. Замір почнеться автоматично.

Газоаналізатор застосовується рідко, не варто купувати його для одноразового використання. Такі прилади часто зустрічаються на СТО, також їх можна взяти напрокат в конторах, що займаються орендою обладнання. Якщо ж виникла необхідність у покупці, такі пристрої можна знайти в автомагазинах.

Діагностика роботи двигуна і вихлопної системи за кольором диму

Визначити точну причину поломки авто тільки за кольором вихлопних газів не вдасться. Часто потрібен цілий ряд маніпуляцій

Білий

З вихлопної труби виходить пар, що свідчить про потрапляння охолоджувальної рідини в циліндри або про низьку температуру навколишнього середовища

На будь-якому типі двигуна, будь то бензин чи дизель, і незалежно від типу його харчування причин виникнення білого диму дві:

Попадання в циліндри охолоджуючої рідини через несправність двигуна;
Низька температура навколишнього середовища. Рясний пар з'являється при показниках нижче нуля градусів.

Важливі факти про виникнення білого диму:

До прогріву двигуна поява білого диму нормально. Це відбувається через скупчився у вихлопній системі конденсату.
Якщо після прогріву білий дим не йде, а на вулиці тепло, то у двигуна проблеми з потраплянням антифризу або води в циліндри.
Відтінок диму залежить від антифризу і його складу. Часом він може нагадувати випаровування від згорілого масла. Якщо вихлопні гази відразу випаровуються - це пар, від масляного диму ж залишається легкий туман.
Попадання охолоджуючої рідини в циліндри викликано тріщинами в блоці або голівці циліндрів. Також можливий варіант з зносом прокладок і сальників.
Взимку пар з труби може виходити і після прогріву двигуна. Це нормально і викликано випаровуванням конденсату.

Усунення проблеми димності влітку і взимку

Тріщини на блоці або голівці циліндрів, швидше за все, викликані перегрівом мотора. Потрібно перевірити всю систему охолодження: термостат, радіатор та інші деталі.
Якщо система охолодження в порядку, потрібно закрити тріщини. Тут допоможе опресування головки блоку, заварка тріщин або повна заміна двигуна.
Якщо проблема не в тріщинах, допоможе заміна прокладок і сальників.

Сизий (синій або блакитний)

Сизий дим виходить з вихлопної труби, що означає попадання масла в двигун або несправність деталей поршневої групи

Причини виникнення

Сизий дим виникає по одній і тій же причині і на бензиновому, і на дизельному двигуні з будь-якою системою харчування. Головна причина виникнення сизого диму - попадання масла в циліндри і його згоряння. Це може бути викликано:

Несправністю маслос'емних ковпачків;
Несправністю або закоксованность маслос'емних кілець;
Зносом інших деталей поршневої групи: головки циліндрів, блоку, компресійних кілець;
Несправністю свічок запалювання;
Неякісним паливом або маслом;
негерметичність клапанів.

як усунути

Перед тим як усувати сизий дим, визначте, не пара чи це. Піднесіть чистий аркуш паперу до вихлопної труби працюючого двигуна. Якщо на тестовому листі залишаються жирні плями, в двигун дійсно потрапляє масло. Коли плям немає, це пар, про який писалося вище.

Способи усунення сизого диму наступні:

Заміна маслос'емних ковпачків;
Раскоксовка поршневих кілець;
Ремонт або заміна поршневий групи мотора.

Чорний

Автомобіль випускає чорний дим з труби. Це означає неповне згоряння суміші, неякісне паливо або несправність електронних систем

Причини виникнення на бензиновому двигуні

У випадку з бензиновим двигуном причин кілька, серед них:

Переобогащённая паливна суміш, в циліндрах згоряє дуже багато палива;
Неякісне паливо;
Несправність систем контролю згоряння палива. Сюди входять датчик кисню, електронний блок управління мотором і інші.

Ці причини не залежать від типу харчування, будь то карбюраторний або інжекторний мотор.

на дизельному

З дизелями ситуація складніша, чорний дим може йти і при нормальній роботі двигуна, проте в невеликих кількостях. Якщо ж вихлоп густий і насичено-чорний, причини полягають в наступному:

Неякісне паливо;
Переобогащённая паливна суміш;
Забитий фільтр сажі (якщо він є).

Усунення на бензиновому з інжектором або карбюратором

Якщо двигун карбюраторний, потрібно відрегулювати карбюратор. Це досить тонкий процес і якщо не вистачає практичного досвіду, краще звернутися до фахівця.
У разі інжекторного двигуна потрібно перевірити форсунки паливної системи, а точніше їх герметичність. Якщо вони закриваються не до кінця, в двигун надходить зайве паливо, утворює сажу.
Також для обох типів двигуна потрібно перевірити датчик масової витрати повітря. У разі його несправності пропорційність суміші порушується, а в циліндри потрапляє зайвий бензин.

Як бути з дизелем

Переналаштувати паливний насос високого тиску. У разі його невірної калібрування в циліндри надходить зайве паливо.
Всі інші способи збігаються з тими, що пропонуються для бензинових двигунів.

Сірий

З вихлопної труби автомобіля виходить сірий дим, що свідчить про попадання масла або трансмісійної рідини в циліндри

Звідки з'являється підвищена кількість диму

Причини виникнення сірого диму досить складно діагностувати. Він може виникати через наступний:

Попадання масла в циліндри. Іноді в такому випадку дим не сизий, а сірий.
Попадання трансмісійної рідини в циліндри.
Несправність клапана вентиляції картера.

Ці причини підходять як бензиновому, так і дизельному двигуну.

Які дії зробити

Якщо в циліндри потрапляє масло або трансмісійна рідина, шляхи виправлення ті ж, що і в разі сизого диму.
У випадку з клапаном вентиляції необхідна його заміна. На щастя, стоять такі деталі недорого і досить швидко змінюються.

При запуску дизельного двигуна з вихлопної труби не йде дим

А де ж дим?

Як можна визначити причину

Причина такої поведінки двигуна тільки одна, паливо не надходить в циліндри.

Що треба зробити

Виправити подібну проблему важко, потрібно дивитися паливний насос, форсунки, карбюратор (якщо він є), проводку і систему запалювання.

Проблема підвищеної димності досить поширена, особливо на двигунах, які вимагають капремонту або складної діагностики. Іноді подібну несправність можна продіагностувати і спробувати вирішити самому в домашніх умовах, проте за відсутності практичного і теоретичного досвіду краще звернутися на станцію технічного обслуговування.