Міняємо помпу на «Фольксваген Поло»: покрокова інструкція та рекомендації
Автомобілі німецького виробника славляться своєю надійністю і довговічністю. Однак «Фольксваген Поло», як і будь-яка інша машина, схильний до старіння і зносу основних вузлів. Особливо ретельно слід контролювати стан мотора, адже це найдорожчий елемент всього автомобіля. А щоб мотор завжди нормально функціонував, йому необхідно якісне охолодження. Тому досвідчені водії так уважно стежать за водяним насосом і його працездатністю.
Для чого потрібна помпа в автомобілі
Серцем будь-якого автомобіля по праву вважається двигун. Від його працездатності залежить не тільки можливість швидкого і комфортного пересування на великі відстані, але і зручність за кермом.
Але жоден ДВС в світі не може якісно працювати без охолодження. Тому будь-який автомобіль спочатку оснащується системою охолодження. В її основі - кілька простих пристроїв, з'єднаних між собою шлангами. З розширювального бачка до поршнів двигуна подається охолоджуюча рідина (на автомобілі «Фольксваген Поло» традиційно використовується антифриз). Рідина потрапляє в порожнину водяного насоса, який формує необхідний тиск. Тільки так антифриз може циркулювати по всій системі і повноцінно проводити охолодження двигуна.
Металевий корпус захищає насос від швидкого зносу
Тому водії особливо часто перевіряють працездатність самого водяного насоса (або помпи). Адже навіть при відсутності витоків і пробоек в системі без роботи механізму циркуляція антифризу буде неможливою.
Таким чином, помпа служить для постійного переміщення рідини по системі. Це її єдина функція.
Скільки коштує помпа на «Фольксваген Поло» седан
Питання ціни будь-якої запчастини - визначальний для водія. У деяких випадках при поломки помпи доцільно виконувати ремонт, частіше ж краще просто замінити вибув з ладу насос на новий виріб.
Нова деталь може коштувати від 2 тисяч рублів. При цьому це не оригінальний виріб, а типова штампування. Заводська і якісна помпа оцінюється в суму від 6 тисяч рублів. Відповідно, заміна водяного насоса може стати досить дорогим задоволенням для автолюбителя. Однак варто мати на увазі, що установка нового дешевого пристрою не вирішить проблеми: цілком можливо, неякісна деталь знову незабаром вийде з ладу.
Заміна водяного насоса
Отже, помпа перестала «качати» - ви прийняли рішення замінити цей вузол. Для виконання цієї процедури буде потрібно нехитрий набір інструменту:
гайкові ключі на 10-13 і 16-17;
шестигранний ключ на 6;
набір Torx ключів (йдуть в комплекті з машиною);
пряма викрутка;
Хрестова викрутка;
мастило WD-40;
домкрат.
WD-40 відмінно впорається з важкодоступними болтами, так як мастило розм'якшує бруд і дозволяє легко відкрутити навіть приіржавілого кріплення
Де знаходиться помпа в пристрої автомобіля
Водяний насос на «Фольксваген Поло» знаходиться там же, де і у більшості інших автомобілів - в зоні гідрораспределітельного механізму. Саме ременями ГРМ і генератора помпа приводиться в дію, тому її розташування обгрунтовано конструкцією машини.
Водяний насос входить в пристрій гідрораспределітельного механізму
Відповідно, зняття і установка нового насоса ускладнюється тим, що доведеться знімати ремені, а потім заново виставляти точні значення їх положень. Вся робота може зайняти близько трьох годин, в залежності від навичок виконавця.
Скільки охолоджуючої рідини злити / залити при заміні
Проводячи заміну помпи, необхідно буде злити якусь кількість антифризу з системи. Без втрат охолоджуючої рідини не обійтися. Фахівці сервісних центрів рекомендують відразу зливати весь наявний в системі антифриз, щоб очистити таким чином шланги від домішок і опадів.
Тобто потрібно буде зняти заглушки як на розширювальному бачку, так і на радіаторі, щоб вилити якомога більше рідини. Після заміни насоса потрібно залити новий антифриз до зазначеної мітки на бачку (не більше позначки MAX).
Порядок заміни
Перед тим як виконувати роботу, потрібно загнати «Фольксваген Поло» на естакаду або оглядову яму. Так буде зручніше і легше виконувати наступні дії:
Зняти захист двигуна - зазвичай вона легко відкручується за допомогою гайкових ключів.
Відкрутити правий підкрилок колеса.
Зняти шків помпи (він фіксується на трьох болтах).
Далі послабити ролик-натягувач ключем на 16, відтягнути ролик проти годинникової стрілки і зняти генераторний ремінь.
Після чого можна злити антифриз (відкрити розширювальний бачок і зняти нижній патрубок з радіатора) - під місця зливу рекомендується встановити ємність для збору рідини.
Зняти розширювальний бачок з машини - відкрутити два гвинтика кріплення і від'єднати два шланга і датчик.
Після чого потрібно знову залізти під кузов машини і відкрутити чотири болта, якими помпа кріпиться до стінки мотора.
Зняти насос з машини.
Необхідно зняти ремені на пристрої, щоб від'єднати шків помпи
Відповідно, установка нової помпи проводиться в зворотній послідовності. Після заміни залити антифриз і завести мотор. На новому насосі не повинно бути патьоків рідини і сторонніх шумів.
Рекомендується зливати відразу весь антифриз, щоб з новим насосом залити нову рідину
При заміні помпи рекомендується також звернути увагу на ремінь ГРМ. Його змінюють при зносі помпи. Що вийшов з ладу насос може впливати на ремінь, тому доцільно замінити і цей елемент, виключаючи розриви вироби найближчим часом.
Відео: заміна помпи своїми руками
Таким чином, порядок заміни помпи не відрізняється особливою складністю. При наявності зручною оглядової ями і повного комплекту інструментів можна виконати цю роботу протягом трьох годин.