Як зробити ремонт грубки на автомобілі «Шевроле Авео»

Тепло в салоні «Шевроле Авео» - це безпечна і комфортна їзда, оскільки температура всередині автомобіля може позначитися на здоров'ї водія і його пасажирів. Тому, якщо ви помітили будь-які ознаки того, що при включеній грубці салон машини не прогрівається, значить, необхідно шукати причину неполадок.

Пристрій і можливі несправності грубки в автомобілі «Шевроле Авео»

Щоб повноцінно експлуатувати радіатор опалення в машині, необхідно постійно стежити за станом усіх його деталей. Влаштована грубка досить просто, а складається вона з таких комплектуючих, як:

• повітропровід;
• повітряні заслінки;
• патрубки, призначені для циркуляції охолоджуючого речовини;
• спеціальне пристосування для контролю руху рідини;
• радіатор;
• вентилятор.

Піч функціонує справно при відсутності збоїв в цих деталях.

На схемі показано, як працює опалювальна система автомобіля Шевроле Авео і з яких елементів вона складається

Принцип роботи печі

За задньою панеллю капота автомобіля розташовується радіатор, до якого підключено декілька трубок, призначених для надходження охолоджувальної речовини всередину печі. Помпа «ганяє» рідина в системі охолодження і опалення машини, а при її нагріві забезпечується тепловий обмін.

Принцип роботи системи опалення в автомобілі «Шевроле Авео» стає зрозумілим з цього малюнка

Антифриз забирає тепло з двигуна, охолоджуючи його. Уже нагріта рідина надходить в радіатор і нагріває його. Вентилятор грубки допомагає «ганяти» повітря через радіатор, завдяки чому він охолоджується і віддає йому своє тепло. Нагріте повітря надходить в салон машини, а холодний тосол заливається в мотор і охолоджує його. Подібна система опалення найбільш ефективна і популярна.

Антифриз заливається в систему охолодження печі для стабільної роботи радіатора опалення

Піч - це свого роду радіатор, тому якщо машина не прогріта, то при її включенні забезпечується додаткове охолодження. У зв'язку з цим стінки радіатора швидше іржавіють, а двигун треба довше прогрівати. А також збільшиться вологість в машині, через що почнуть пітніти вікна.

Існуючі несправності грубки

Для грубки автомобіля «Шевроле Авео» характерні такі види поломок, як:

• засмітилися стільники;
• поламався радіатор;
• не функціонує блок управління;
• пробиті патрубки радіатора;
• кран грубки вийшов з ладу;
• не працює додатковий резистор;
• протекла охолоджуюча рідина;
• засмітилися канали радіатора.

Витік - найсерйозніша з усіх наведених вище несправностей, оскільки виникає вона внаслідок корозії або різних механічних ударів. В основному витік можна помітити в місцях припайки трубок, а ось тріщини виникають в бачку, самих трубках і на інших деталях.

Через витік охолоджувальної речовини з трубок радіатора може вийти з ладу вся опалювальна система автомобіля

Засмічення каналів грубки настає поступово, про що свідчить неналежна робота системи. При цьому змін в інших деталях не спостерігається. Такі відкладення перешкоджають рідини в повній віддачі тепла і знижують її обсяг.

Причиною виходу з ладу печі Шевроле Авео може стати засмічення її каналів

Засмічення радіатора - найбільш поширена проблема. Незважаючи на те, що встановлений салонний фільтр, на грубці згодом буде осідати пил, що зменшує не тільки площа ребер, а й пропускаемость сот. Крім того, стільники можуть засмічуватися через неправильне використання різних чистячих речовин.

Причиною поломки грубки в автомобілі Шевроле Авео може стати засмічення радіатора

Але існують проблеми, які потребують більш серйозному вирішенні, наприклад:

1. Піч може не працювати через що вийшла з ладу помпи, а також забитого краника або радіатора. Несправна деталь зіпсує головку блоку циліндрів двигуна, що спричинить за собою його перегрівання. В цьому випадку доведеться робити капітальний ремонт двигуна.

   При виході з ладу помпи грубка перестає гріти салон автомобіля

2. Якщо виходить шланг біля печі досить холодний, а входить, навпаки, гарячий, значить, варто пошукати причину в зламаному кранику. Якщо з ним все нормально, замініть сам радіатор, в якому, ймовірно, є накип.

   Накип, бруд, мертві комахи, листя можуть стати причиною виходу з ладу всієї системи опалення

3. Трапляється, що в грубці виникає повітряна пробка, через вузькі трубок, при цьому слабкий тиск її не в змозі вигнати. Позбутися від пробки допоможе прогрітий мотор, після чого треба трохи відкрутити на шлангу хомут і від'єднати його з трубкою. Завдяки таким діям з'явиться зазор, через який і вийде повітря.
4. Якщо бруд потрапить в радіатор, то процесу гниття не уникнути, після чого в салоні машини буде відчуватися неприємний запах.

   Бруд в радіаторі опалення «Шевроле Авео» може стати причиною появи неприємного запаху в салоні

Чи не вимикається грубка

При несправної печі в «Шевроле Авео» буває так, що вона не вимикається, видає неприємний свист або погано гріє. Розберемося в цих проблемах.

1. Якщо на автомобілі встановлено неелектронного управління радіатором опалення, то основна причина його несправності полягає в замиканні або плавлення контактів, розташованих на перемикачах швидкостей вентилятора. Друга причина - залипання контактів реле, що дають йому високу швидкість.

   Замикання контактів на вентиляторі радіатора опалення стає причиною виходу з ладу печі

2. При електронному управлінні виходить з ладу тиристорний або транзисторний контроль швидкості обертання. Причина - це звичайне перенапруження, яке знаходиться в бортовій мережі машини або під час роботи мотора з акумулятора зняли клеми.
3. При перегорання керуючих транзисторів утворюється розрив або замикання, які виводять з ладу всю систему. У цьому випадку неможливо контролювати швидкість і радіатор опалення перестане вимикатися.

   Заміна транзисторів на кришці керуючого блоку грубки

4. Якщо тиристори проб'ються, то негативна напруга буде постійним і обертання двигуна не припиниться. Вони залишаться відкритими і вентилятор печі не вимкнеться.

   Заміна керуючих тиристорів на радіаторі опалення

5. Наступний варіант - це неналежна робота блоку управління, який змушує тиристори бути завжди відкритими, відповідно, і в цьому випадку радіатор опалення не вимкнеться.

   Неналежна робота блоку управління грубки Шевроле Авео призводить до поломки всієї системи опалення

Свистить пічка

Під час експлуатації печі доноситься неприємний гул, скрип, свист - значить, проблема в моторчик.

Після п'яти років роботи автомобіля в підшипнику моторчика радіатора опалення мастило повністю або частково висихає.

Усунути таку поломку можна наступним чином:

1. Зніміть бардачок в салоні, оскільки за ним розташовується моторчик пічки. Відкрийте його і злегка потягніть в свою сторону. За ним знаходиться система вентиляції.

   Для того щоб дістатися до моторчика, необхідно демонтувати бардачок в машині

2. З правого боку розташовується коробок із пластику з моторчиком, а також крильчаткою.

   За бардачком треба знайти моторчик пічки і крильчатку системи опалення

3. Відкрутіть всі гвинти.

   Для того щоб зняти кришку необхідно акуратно відкрутити на ній все гвинти

4. Відключіть гофрований патрубок, а також штекер харчування.
5. Дістаньте моторчик і віднесіть його в зручне місце. Перед тим як ви його зніміть, перевірте обов'язково повітроводи, в яких можуть бути листя. Вони теж видають характерний шелест і гомін, так як взаємодіють з крильчаткою електричного моторчика.

   Для ремонту ми виймаємо моторчик пічки з автомобіля

6. Демонтувати крильчатку. Для цього на валу моторчика необхідно розкрутити гайку, при цьому використовуйте ключ на 8.

   Для розбирання моторчика треба відкрутити гайку крильчатки

7. До основи з пластика прикручені гвинти і їх треба відкрутити.

   Для ремонту необхідно відкрутити гвинти кріплення моторчика до пластикового основи

8. Витягніть моторчик, причому застосуєте викрутку з мастилом. Розгойдуйте моторчик до тих пір, поки він не вискочить. Якщо це не допомагає, то трохи послабьте гвинти, які знаходяться на задній стінці, і легенько стукніть по моторчику через прокладку.

   Для проведення ремонту ми витягуємо моторчик з корпусу

9. Від'єднуємо кришку моторчика і виймаємо якір.

   Знімаємо кришку моторчика для того щоб вийняти якір

10. Дістаємо якір з моторчика.

    Для проведення ремонту ми виймаємо якір з моторчика

11. Добре очищаємо і змащуємо втулки, які знаходяться на корпусі, а також кришці електричного моторчика.
12. демонтуємо пильовики.
13. Використовуйте гас для промивання підшипників. Якщо вони посипалися, то необхідно замінити їх новими. І також намітьте місце підшипника на валу.

    Для видалення бруду ми добре промиваємо підшипники в очищеному гасі

14. Ретельно змастіть пильовики литолом і поставте їх назад.

    Для поліпшення роботи змащуємо підшипник литолом

15. Щоб встановити підшипник назад, треба використовувати брусок з дерева і молоток. Змастіть шток перед монтажем деталі.

    Для складання моторчика встановлюємо пильовик на місце

16. Видаліть окислення з колектора наждачним папером з дрібним краплену.
17. Зберіть моторчик.
18. Стінки необхідно також змастити литолом перед тим, як встановлювати моторчик на своє місце.

    Для полегшення складання моторчика змащуємо посадочне місце литолом

19. У зворотній послідовності збираємо електричний моторчик на «Шевроле Авео».

Під час ремонту моторчика пічки не рекомендується використовувати рідину WD-40, оскільки з'явиться іржа при попаданні речовини на контакти з міді.

Відео: ремонт моторчика пічки «Шевроле Авео»

Погано гріє пічка

Радіатор опалення може погано нагрівати повітря в автомобілі з кількох причин:

1. В системі охолодження з'явився повітря після заміни антифризу.
2. Пробилася прокладка ГБЦ.

Відео: якщо погано гріє пічка в автомобілі

Перевірка на предмет наявності повітря в системі грубки

При холодному моторі треба скрутити кришку з грубки і прокачати систему вручну, за рахунок методичного стискання шлангів, які під'єднані до пристрою. Якщо в системі залишилося повітря, то через деякий час ви побачите бульбашки. Для цього потрібна прокачування.

Звичайно ж, все повітря за один раз вигнати не вдасться, треба завести «Шевроле Авео» і дати автомобілю попрацювати кілька хвилин, після чого процедура з прокачуванням обов'язково повторюється. Оскільки за цей час мотор не прогріється, в системі не підвищиться тиск, але варто кришку все одно слід знімати акуратно, щоб запобігти витіканню гарячого антифризу.

Для того щоб переконатися, що в системі грубки немає повітря, необхідно прокачати її вручну

Пробилася прокладка

Якщо піч працювала справно, але через час початку погано гріти, можливо, пробилася прокладка. Визначити таке пошкодження можна «на око». Поспостерігайте за тим, як працює розширювальний бачок, а конкретно: чи надходить в нього повітря при працюючому моторі. Крім того, в розширювальному бачку може підвищуватися рівень антифризу, а в підсумку мотор швидко нагрівається і перегрівається.

Прокладка ГБЦ виходить з ладу при перегріванні двигуна, при несправному термостаті або швидкому перегрів при розриві шланга системи охолодження. Тоді треба щось міняти прокладку.

Причиною виходу з ладу печі може стати пробита прокладка в розширювальному бачку

Де розташований запобіжник грубки і його заміна в разі необхідності на «Шевроле Авео»

Виникли проблеми з електричним обладнанням автомобіля? Тоді перевірте роботу запобіжників. У «Шевроле Авео» встановлено 2 блоку запобіжників:

• з боку водія збоку торпеди;

  Розташування зовнішнього блоку запобіжників автомобіля «Шевроле Авео»

• в відсіку двигуна поблизу розширювального бачка.

  Внутрішній блок запобіжників розташований у відсіку двигуна біля розширювального бачка

Відкрити блоки з запобіжниками дуже просто. Кожна кришка блоку має наліплену схему місцезнаходження запобіжників, при цьому там же вказується їх маркування.

Як поміняти запобіжник грубки на «Шевроле Авео»

Заміна запобіжників грубки проводиться з використанням пластмасового пінцета, за допомогою якого необхідно дістати потрібний елемент. Далі через спеціальне оглядове вікно треба перевірити цілісність ниток. Якщо одна з них перегоріла, то доведеться міняти запобіжник. Міняйте їх по кольоровому маркуванню:

• 40-А - помаранчевий;
• 30-А - зелений;
• 25-А - білий;
• 20-А - жовтий;
• 15-А - синій;
• 10-А - червоний;
• 5-А - світло-коричневий.

  Система опалення автомобіля може вийти з ладу, якщо перегорає хоча б один запобіжник зовнішнього блоку

Не встановлюйте замість перегорілих запобіжників більш потужні або «жучки» (дріт, скріпки і так далі), оскільки це може привести до перегорання електричного обладнання машини.

А також огляньте контакти на предмет окислення. Перегорання запобіжників говорить про те, що несправний блок або елементи електричної системи машини.

Для того щоб поміняти запобіжники необхідно відкрити кришку зліва на торпеді біля дверей водія

Як зняти грубку і встановити її на «Шевроле Авео»

Тривала експлуатація радіатора опалення на автомобілі рано чи пізно призведе до його протікання, що, в свою чергу, спричинить за собою інші проблеми - охолоджуюча рідина витече і потрапить безпосередньо в салон. Після цього доведеться чистити його, але перед цим розібрати торпеду, зняти покриття і так далі. Щоб уникнути таких неприємних процедур, необхідно своєчасно перевіряти стан грубки і її елементів. Дістатися до неї просто, однак перед цим треба демонтувати торпеду.

Розбирання торпеди

Демонтувати вузол слід в такому порядку:

1. Розберіть центральну консоль.

   Для того щоб зняти грубку розбираємо центральну консоль Шевроле Авео

2. Зніміть з торпеди все навісні деталі: годинник, систему управління підсвічуванням, бардачок, коректор фар, центральну накладку, бардачок, пічні троси, чорні вставки і так далі. Рекомендується підписувати і правильно розміщувати джгути проводів та колодки, оскільки при установці їх назад можуть виникнути проблеми, після чого потрібно буде міняти всю електрику.
3. На деяких моделях «Шевроле» торпеда зсередини закріплюється до балки, тому для повного демонтажу, додатково треба буде розкрутити кріпильний болт.
4. Підніміть і трохи потягніть торпеду в свою сторону.

   Для того щоб вийняти грубку необхідно відкрутити і зняти торпеду з машини

5. Зафіксуйтекришку кріплення всіх фішок, завдяки яким проводка зачіпається до балки.

   Пслі того як знято торпеда можна знімати пічку з автомобіля

6. Потім відкрутіть 6 болтів, які розташовуються з боків кузова, а також 6 болтів, які перебувають на колонці керма.

   Для того щоб зняти радіатор опалення ми викручуємо шість болтів з боків кузова і на рульовій колонці

7. Зніміть балку.
8. Потім приступите до монтажу блоку.

Інструменти для розбирання радіатора опалення:

• фіксатор різьби (для зворотного установки);
• Хрестова викрутка;
• викрутка на 10 і 12 для відкручування болтів;
• дві тріскачки;
• довгий вороток.

Заміна радіатора опалення

Поміняти радіатор самостійно можна, дотримуючись такої черговості дій:

1. Розкрутіть в салоні два кріпильні гвинти, які закріплюють між собою блок випарника системи охолодження з фільтром і радіатор опалення.
2. Під капотом зніміть 2 патрубка, що ведуть до печі.

   Знімаємо патрубки, які ведуть до грубки автомобіля для заміни радіатора

3. Далі розкрутіть всі болти, що закріплюють блок радіатора опалення з кузовом.

   На схемі показано, як правильно розібрати грубку автомобіля і вийняти радіатор опалення

4. Зніміть блок корпусу радіатора опалення. Тепер можна побачити, де саме підтікає грубка. Огляньте її на наявність тріщин, вм'ятин, відколів або інших видів деформації.

   Після демонтажу радіатора опалення його оглядають на наявність деформацій, тріщин і сколів

5. Зніміть моторчик радіатора і почистіть його від усіх забруднень.
6. У посадочне місце треба встановити або відремонтуйте грубку і потім вкрутити саморізи на блок.

Інші елементи необхідно збирати в зворотній послідовності, підключаючи всю електроніку (грубку, годинник і так далі), зверніть увагу на дроти.

Відео: заміна грубки на «Шевроле Авео» своїми руками

З'ясування причин несправності грубки в моделі автомобіля «Шевроле Авео» - завдання нескладне. Досить знати, як вона влаштована, за яким принципом працює система і послідовно виконувати всі дії, після чого ви самостійно зможете розібратися з поломкою.