Крутний момент двигуна - як зробити могутніше свій автомобіль?

Від чого залежить потужність і як підвищити максимальний крутний момент двигуна? Ось два питання, у вирішенні яких зацікавлений практично кожен досвідчений автолюбитель. Ми ж спробуємо вникнути в ці поняття і визначити шляхи вирішення поставлених питань.

Що таке крутний момент двигуна?

Для початку згадаємо, що ж таке потужність і як з нею пов'язаний крутний момент. Параметр потужність при поступальному русі - це добуток сили на швидкість, а крутний момент мотора визначається як добуток сили, що впливає на важіль, на відстань від осі його обертання до точки прикладання сили. Але як віднести до роботи автомобіля ці фізичні формули?

Якщо переформулювати це по-іншому, то крутний момент - це тягові можливості. Від цієї величини залежить вантажопідйомність автомобіля і ступінь прискорення, яку він розвиває. Ці два поняття часом погано сумісні, оскільки потужність мотора надає невелике значення на динаміку автомобіля. Головне - це величина крутного моменту, і чим вона більше, тим швидше відбувається розгін.

Збільшення крутного моменту двигуна - прийоми модернізації

Які існують способи поліпшення динаміки автомобіля, що дає і як збільшити крутний момент двигуна? Можна вдатися до простих і недорогим методам:

• встановити на двигуні фільтр нульового опору;
• замінити стандартний глушник на прямоточний;
• провести прошивку (чип-тюнінг).

До витратним, але ефективним методам збільшення крутного моменту відносяться:

• фрезерна розточування блоку, тобто збільшення об'єму циліндрів (так званий форсований двигун);
• установка розподільного вала зі зміненими газорозподільними фазами;
• установка системи харчування з оксидом азоту;
• установка турбокомпресора, що значно збільшує крутний момент будь-якого мотора.

На серійних автомобілях для збільшення цього показника силовий агрегат обладнають трьома і навіть п'ятьма клапанами на кожен циліндр, змінюють випускні тракти, на турбокомпрессорах встановлюють керамічні крильчатки із змінним кутом нахилу.

Мета всіх подібних модернізацій - вдосконалення процесу наповнення циліндрів двигуна повітряно-паливної сумішшю.

Крутний момент дизельного двигуна - нюанси цього виду моторів

Як же здійснити розрахунок і збільшення крутного моменту двигуна? В якості вихідних даних використовують величину тиску газів в циліндрах, площа днища поршнів і радіус кривошипно-шатунного механізму. Але найбільш точні результати можна отримати лише експериментальним шляхом на спеціальних досвідчених стендах.

На сучасних автомобілях встановлюють два типи моторів: дизельні і працюють на бензині. Далі докладно зупинимося на характеристиках дизелів, як більш потужних силових агрегатах. Переваги дизельних двигунів:

• внаслідок низької витрати палива істотно знижуються витрати, пов'язані з експлуатацією автомобіля, так як у дизельного двигуна ступінь стиснення знаходиться на рівні 20 одиниць;
• високий ККД, який досягає більш 30%;
• вихлопні гази дизельного двигуна містять набагато менший відсоток окису вуглецю, ніж бензинові;
• дизельне паливо відрізняється низькою летючість;
• маса палива, що впорскується в циліндри в півтора рази менше, ніж у бензинових двигунів;
• високе значення, яке набуває крутний момент дизельного двигуна на невеликих оборотах, дозволяє більш ефективно використовувати його потужність, тому на більшості позашляховиків встановлюють даний тип силового агрегату.

На жаль, отримати збільшення крутного моменту мотора на будь-яких оборотах практично неможливо, оскільки у різних агрегатів його найвище значення досягається на різних режимах. Це пов'язано з відмінностями в механізмах впускного тракту, а також фаз газорозподілу, що робить істотний вплив на ефективність наповнення циліндрів повітряно-паливної сумішшю при різних оборотах двигуна.