5 Незамінних порад, які здатні допомогти продовжити життя підвіски автомобіля на вітчизняних дорогах

Найчастіше проблеми з підвіскою автомобіля списують на погані дороги. Насправді, збереження авто багато в чому залежить від самого водія. У статті ви знайдете 5 простих порад, які допоможуть зберегти підвіску, а разом з нею гроші і нерви водія.

Своєчасна діагностика і ремонт

Проводити регулярну діагностику і ремонт - це найпростіший рада, який допоможе продовжити життя не тільки підвісці, але і всьому автомобілю в цілому. Проте саме цим водії нехтують найчастіше, чекаючи моменту, коли поломка не проявить себе серйозними проблемами. Плановий огляд машини повинен відбуватися кожні 15.000 кілометрів пробігу, а з урахуванням якості наших доріг, цю цифру можна скоротити до 10 тисяч.

Зверніть увагу, що будь-яка поломка, виявлена ​​при діагностиці, повинна бути усунена якнайшвидше. Якщо одна деталь прийшла в непридатність, це означає, що інші частини конструкції отримують навантаження більше, ніж необхідно. Тому, якщо довго відкладати ремонт, він може виявитися занадто масштабним.

Манера їзди

Любителі швидкої їзди повинні розуміти, що навантажують свою машину сильніше, ніж водії, які віддають перевагу спокійний стиль їзди. Сама по собі любов до швидкості не є проблемою, але ось погані дороги - це серйозна загроза для підвіски автомобіля. Тому тим, хто кожен день пересувається по «розбитим» дорогах варто враховувати, що на меншій швидкості зустрілися ями та інші нерівні ділянки позначаться на автомобілі набагато менше.

Зайва вага

На жаль, ми не можемо контролювати якість доріг, за якими доводиться їздити, але ось сам процес експлуатації автомобіля залежить повністю від водія. Крім манери їзди ми можемо впливати на те, як сильно завантажена машина, адже це також позначається на терміні служби підвіски.

Ще в момент розробки автоінженер закладають конкретний і обмежений ресурс для всіх деталей автомобіля, багато в чому залежить від умов експлуатації. Коли маса вантажу, що перевозиться автомобілем перевищує допустимий кордон, підвіска переходить в екстремальний режим роботи. Якщо таке перевантаження відбувається регулярно, то пройдений пробіг збільшує знос всієї конструкції авто в два, а то і в три рази.

Проїзд ям

Як було сказано раніше, водії, які віддають перевагу спокійний темп їзди, піддають автомобіль меншим навантаженням. Насправді важлива не тільки швидкість, але і то як саме машина долає дорожні ями і нерівності.

Більшість водіїв різко гальмують безпосередньо перед ямами, що є першою грубою помилкою. У цей момент більша частина ваги автомобіля переноситься на його передню частину, через що зменшується хід стиснення пружин. Після того як передні колеса пройшли яму, водій починає газувати, допускаючи другу серйозну помилку. Через це задні колеса, які в цей момент проїжджають яму, також отримують занадто велике навантаження.

Щоб уникнути цих помилок, безпосередньо перед ямкою потрібно «кинути» педаль гальма, завдяки чому підвіска трохи розвантажиться. Також варто враховувати, що педаль газу потрібно натискати тільки після того, як задні колеса подолають перешкоду.

Проїзд ділянки з великою кількістю ям

Як було сказано в попередньому пункті, найкраще дати авто самостійно «пройти» ями, не навантажуючи його різким гальмуванням або стартом. Якщо ж перед вами виникає ділянку з великою кількістю нерівностей і ям, варто дотримуватися того ж правила. Постарайтеся пройти більшу частину нерівної дороги, не натискаючи на педалі, а якщо все ж таки доведеться піддати газу, то робити це необхідно максимально плавно.

Як бачите, не завжди збереження підвіски залежить від якості складання автомобіля або доріг, по яких нам доводиться їздити. Не менший внесок в даному випадку робить і сам водій, своєчасно усуваючи неполадки і, по можливості, не допускаючи їх появи. Дотримуючись 5 порад, описані в нашій статті, ви з легкістю продовжите життя підвіски свого авто.