Відбійник заднього амортизатора - винен він в просідання авто?
Перш ніж дізнатися, як замінити відбійник заднього амортизатора, необхідно вникнути в процес його роботи. Тому спочатку коротко розповімо, що собою являє відбійник амортизатора. приступимо.
Функція відбійника і амортизатора в автомобілі
Виглядає відбійник як туга гумка розміром з середнє яблуко. Вона одягнута на шток амортизатора. Загальний принцип роботи повністю залежить від наповнення. Є кілька типів роботи амортизатора: масляний, газовий і комбінований, який логічно називається газомасляної. У першому варіанті в центральний резервуар залито масло. Коли поршень опускається, частина масла видавлюється, щоб запобігти розриву трубки, по якій воно надходить. У газовому варіанті амортизатора конструкція інша. Газ подається маленькими порціями, дуже плавно, і створює ефект пружності.
У автомобіля, який часто пересувається по нерівній дорозі або перевозить важкі вантажі, в дуже швидкому часі відбійник амортизатора може зіпсуватися. Особливо, якщо автомобіль для даного виду перевезень не призначений. Великі навантаження виводять з ладу і амортизатор в цілому, тому якщо ви плануєте часто перевозити важкі вантажі по нервовій дорозі, а у вас звичайний легковик-седан, то вам варто задуматися взагалі про зміну автомобіля.
Придбайте собі кросовер, а ще краще вантажну газель. У даного виду автомобілів амортизатор укріплений і має більш міцний відбійник.
Відбійник амортизатора заднього - ознаки несправності
Помітити, що задній відбійник амортизатора прийшов в стан несправності, дуже легко. Перший найочевидніший ознака - це сильно опущена задня частина. Друга ознака полягає в тому, що задня частина під час набору швидкості починає опускатися або, того гірше, бампером зачіпати поверхню, по якій ви пересуваєтеся. Переконайтеся, що несправність саме в відбійнику, а не в самому амортизаторі.
Заміна відбійника заднього амортизатора досить-таки кропіткий процес. Отже, озброїмося новими деталями для заміни, валізою зі стандартними інструментами, а також домкратом і переступимо до роботи. Домкратом піднімаємо послідовно обидві сторони автомобіля на висоту приблизно від 30 до 50 сантиметрів. Висота підйому залежить від вашої статури і просвіту вашого автомобіля. Знімаємо подкрильнікі і будемо добиратися до жаданого місця.
Заміна відбійника заднього амортизатора - поради для успішної роботи
Як тільки ви вляглися під машину, знаходимо і відкручуємо дві верхні гайки, які здалися на світ після зняття підкрильників. Амортизатор звільнився і повинен випасти. Якщо такого не сталося, подивіться чи немає ще десь гайок, які могли б його стримувати. У кожного автомобіля своя специфіка збірки. Зверніть увагу на прокладки між кузовом і пружинами, щоб не загубити їх, так як пружина ослабла, вони можу зіскочити в процесі заміни. Тепер акуратно знімаємо шток і також акуратно встановлюємо нові відбійники. Якщо відбійник не проходить, варто відпиляти ножівкою по металу перше кільце. Воно займає приблизно 2 сантиметри.
На цьому процес заміни відбійників закінчується, збирайте всі деталі на місце в ваш автомобіль, і тестируйте лагодження. Найскладніше у всьому процесі заміни - це початковий етап. Коли вам необхідно вміло користуватися домкратом і закріпити авто так, щоб воно не впало на вас. Якщо ви ніколи не користувалися цим пристосуванням, порадьтеся з ким-небудь спочатку.
Також ще одна порада, якщо ви не впевнені, які саме відбійники підходять для вашого автомобіля, то спочатку зніміть старі, потім по їх аналогу купите нові, і тільки потім встановіть. Так ви заощадите час, і не доведеться витрачати зайві гроші.