Термостат ВАЗ-2107 - способи перевірки і правильна заміна
Термостат автомобіля служить для підтримки робочої температури двигуна в заданих межах. Несправність приладу підлягає заміні, так як експлуатація машини з ним може призвести до перегріву двигуна або зниження його ресурсу.
Призначення і пристрій термостата ВАЗ-2107
У системі охолодження двигуна термостат встановлений на перетині патрубків від двигуна і радіатора до насоса. Після запуску двигуна на холодну термостат закритий - перекриває прохід з радіатора при повністю відкритому від двигуна. Охолоджуюча рідина циркулює по малому колу через блок циліндрів і насос, що забезпечує швидкий прогрів мотора. Після досягнення температури тосолу значень, близьких до робочої (для ВАЗ-2107 з карбюратором 80,6-81,5 оC), основний клапан термостата починає відкриватися, звільняючи прохід патрубка від радіатора, і одночасно перепускний клапан починає перекривати потік антифризу від двигуна. Насос починає «ганяти» тосол ще і по великому колу: блок циліндрів, радіатор, термостат, насос. Після досягнення температури тосолу робочих значень (для ВАЗ-2107 94 оC) термостат повністю відкривається:
- патрубок від двигуна повністю перекритий;
- від радіатора повністю відкритий.
Циркуляція антифризу відбувається тільки по великому колу. При охолодженні тосола відбувається зворотний процес.
Терморегулятор ВАЗ-2107, незалежно від типу двигуна (з інжектором або карбюратором), має наступну конструкцію:
- нерозбірний циліндричний корпус з трьома патрубками;
- безпосередньо сам термостат.
Несправності і перевірка терморегулятора ВАЗ-2107
несправності:
- не відкривається зовсім або відкривається частково - веде перегріву двигуна;
- не закривається - повільний нагрів двигуна після запуску на холодну, двигун не набирає робочу температуру.
Щоб з'ясувати працездатність термостата, слід перевірити при якій температурі у нього починає відкриватися основний клапан, а також хід цього вузла. Так як сам терморегулятор змонтований в нерозбірному корпусі, то точно це зробити можна тільки з використанням спеціального обладнання (наприклад стенду БС-106.000).
Найпростіша перевірка терморегулятора ВАЗ-2107 може бути виконана безпосередньо на автомобілі на дотик.
У разі справного термостата після запуску холодного двигуна нижній радіаторний бачок повинен нагріватися не відразу, а коли на покажчику температури охолоджуючої рідини стрілка знаходиться в 3-4 мм від зони шкали, пофарбованої червоним кольором, що відповідає 80-85 ° С.
Якщо радіатор починає нагріватися відразу, то це означає, що терморегулятор не закривається. Якщо пізніше - його клапан підклинює. Свідченням недостатнього ходу клапана, коли він не повністю відкривається, може служити гріється двигун. У всіх випадках термостат підлягає заміні.
Заміна терморегулятора ВАЗ-2107
Спочатку з остиглого двигуна зливають тосол. Шлицевой викруткою, що має тонке лезо, або круглогубцами послаблюють хомут, що кріпить до патрубку терморегулятора шланг, що підводить тосол від радіатора. Від'єднують цей шланг.
Хрестоподібної викруткою або торцевим ключем на 8 мм виробляють ослаблення хомутів, що кріплять шланги до патрубків блоку циліндрів і насоса. Знімають терморегулятор разом з шлангами.
Від'єднують від патрубків термостата шланги і надягають їх на новий терморегулятор. Замість стояли на шлангах стрічкових одягають черв'ячні хомути, не затягуючи їх.
Нижній патрубок терморегулятора під'єднують до шлангу від радіатора. Під'єднують інші шланги. Всі хомути затягують. Заливають охолоджуючу рідину. Запускають двигун і перевіряють відсутність підтікань тосола і роботу нового термостата.