Виброгаситель - як працює і яка від нього користь автомобілю і його власнику?

Виброгаситель - з'явилася в мережі продажів автомобільних запчастин технічна «новинка», яка викликала підвищений інтерес і безліч питань у власників транспортних засобів. Чи справді це диво інженерної думки гасить вібрацію?

Як працюють і що собою являють виброгасители

Віброгасники - це пристрої, що знижують амплітуду і силу механічних коливань вузлів і агрегатів обладнання, а також інших об'єктів або їх конструктивних елементів, що відчувають вібрацію або є її джерелами.

У всіх випадках виброгашение здійснюється за рахунок збільшення втрат або поглинання енергії коливань при подоланні пружного або інерційного опорів віброгасителя.

віброгасники

Область застосування віброгасителів дуже широка і настільки ж велике число конструкторських рішень їх виконання. Вони пригнічують вібрацію електродвигунів і редукторів, на трубопроводах, у бурильних машин і устаткування, в холодильних установках і інших пристроїв і механізмів. Вони являють собою: розширюються ланки трубопроводу, амортизатори, підпружинені поршні, дроселі й демпфери, жорсткі і гнучкі відбивачі у вигляді перегородок, камери зі стисненим газом або повітрям, різні протівовесно-коливальні системи і так далі.

Пристрій і принцип дії автомобільних віброгасителів

З деяких пір виброгасители стали використовувати і виробники автомобілів. За запевненням деяких джерел на сучасних іномарках їх може стояти до 50 шт. Вони сприяють підвищенню виброакустического комфорту всередині автомобіля - пригнічують вібрацію і шум або помітно знижують їх рівень. «Побічний» ефект роботи віброгасителя - деякий продовження терміну служби деталей і агрегатів авто. Адже тепер вони працюють в більш щадному режимі - руйнівний вплив вібрацій мінімізовано.

На автомобілях встановлюють динамічні виброгасители. Принцип їх роботи полягає в наступному. При виникненні коливань агрегату автомобіля, на якому встановлений динамічний віброгасники, останній починає коливатися в протифазі, тобто в протилежному напрямку, і за рахунок цього знижує амплітуду биття. Це відбувається завдяки такому явищу як антирезонанса.

Динамічний гаситель вібрації автомобіля

Технічно це реалізовано завдяки пружному з'єднанню певної жорсткості агрегату з віброгасителем і інерції останнього, якою володіє будь-який предмет. Вона тим більше, чим масивніше об'єкт. Інерція - це здатність предмета за рахунок власної ваги протидіяти надаються на нього зусиллям.

Припустимо, вібрація відбувається вниз-вгору. На початку переміщення агрегату вниз віброгасники реагує інертно - протидіє йому - за рахунок пружного, нежорсткого з'єднання. Інакше б він почав коливатися разом з вузлом авто разом, як єдине ціле. Через це пружне кріплення динамічний віброгасники передає агрегату свою енергію протилежної спрямованості. Але це ж з'єднання за рахунок своєї пружності в результаті переміщує віброгасники вниз. До цього моменту агрегат вже починає рух вгору. Виброгаситель при цьому вже не в стані спокою, а рухається в протилежному напрямку. За рахунок власного руху його інерція ще більше, а, значить, і вагоміше протидію. Коли він починає переміщатися вгору, то агрегат вже йде вниз.

Робота гасителя вібрації

Слід зазначити, що чим більше енергія коливань вібруючого вузла, тим вище вона і у віброгасителя, так як свою він набуває від взаємодії. Недолік динамічного пристрою - воно діє тільки на якійсь певній частоті, яка відповідає його резонансним коливанням. Тому виробники цих віброгасителів з'ясовують резонансну частоту агрегату автомобіля - ту, на якій амплітуда коливань різко зростає. Потім вони розраховують необхідні параметри динамічного пристрою (його вага, жорсткість пружного з'єднання та інші), які дозволять виготовити його з такою ж резонансної характеристикою, що і вузла машини, і забезпечать максимальну ефективність виброгашения.

Динамічні виброгасители для Ниви

Вітчизняний автопром почав оснащувати свої дітища динамічними вібропоглинаючими опорами порівняно недавно. Так, у нових ВАЗ Гранта вони стоять поруч з роздавальної коробкою і на вихлопній системі. З серпня 2012 року з вібропоглинаючими опорами випускаються всі автомобілі Нива. А для власників LADA 4 × 4, вироблених раніше, у продажу з'явився пристрій, який його виробник анонсує як призначений для установки на автомобілі ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131 і їх модифікацій.

Пристрій для Ниви

Виброгаситель має циліндричну форму і складається з 2 металевих обойм - зовнішньої і внутрішньої - і упругодемпфірующего елемента. Зовнішня обойма - це одночасно корпус і саме той противагу, тобто безпосередньо сам віброгасники, про який йшла мова вище. Упругодемпфірующій елемент виконаний з гуми. Завдяки йому через внутрішню обойму відбувається пружне взаємодія віброгасителя з силовим агрегатом автомобіля. Як все це повинно працювати теж описано вище. Кріплення пристрою здійснюється до опори КПП за пластини, що фіксуються до внутрішньої обоймі.

Взаємодія віброгасителя з силовим агрегатом автомобіля Нива

У автомашин сімейства LADA 4 × 4 при швидкостях понад 90 км / год відзначається істотне наростання вібрації елементів салону, шуму всередині останнього і часом биття органів управління, що обумовлено резонансними коливаннями силового агрегату на його підвищених обертах. Якщо куплений віброгасники зроблений з якісних матеріалів і без порушення технології виготовлення, то він неодмінно «заспокоїть» коробку з двигуном, тим самим знизивши негативні прояви їх резонансу. Заявлений виробниками термін безвідмовної служби віброгасителя 10 років.