Свічки розжарювання на дизель - як підібрати і перевірити?

У нашій статті ми розберемо, які свічки розжарювання вимагає дизель, принцип роботи цього елемента і його різновиди. Це зовсім не та іскра, яку звикли мати на увазі, кажучи про бензиновому моторі, так що саме час внести ясність.

Свічки розжарювання: дизель і бензин - в чому різниця?

Отже, як відомо, дизельний двигун відрізняється від свого карбюраторного прототипу. Адже в другому випадку відбувається самозаймання. При закиданні палива всмоктується повітря, стискаючи, нагрівається до 700-900 ° С, якраз це і призводить до самозаймання. В силу того, що дизельний двигун влаштований інакше, ніж бензиновий, принципи їх роботи також відрізняються. У бензиновому моторі загоряння походить від іскри, а ось моторі з дизельним паливом - від стиснення. Для того щоб паливо запалало, його необхідно підігріти.

У літній період це не складе ніяких труднощів, так як досить тепло, а ось при морозі і в разі запуску «на холодну» потрібно забезпечити додатковий прогрів в камері згоряння. У кожну з камер ввинчивают по свічці розжарювання. У той момент, коли через спіральний резистор проходить електрична енергія, нагріваючи його до температури в 100 ° С, відбувається спалах. Таким чином, можна сказати, що свічка розжарювання в дизельному двигуні привела до самозапалювання дизельного палива.

Свічки в дизелі не використовуються як джерела іскри для займання горючої суміші, вони потрібні лише для її підігріву.

Як перевіряється свічка розжарювання в дизельному двигуні?

Є кілька способів перевірити робочий стан елементів. Це можна зробити за допомогою двигуна або окремо від нього. Для того щоб перевірити працездатність свічок розжарювання поза двигуном, тобто не вкручуючи їх, необхідний омметр або вольтметр. Ці пристрої використовуються для перевірки стану напруги. При відсутності того чи іншого можна перевірити таким способом: підключити свічку до акумулятора, під'єднати плюс на клему, а ось мінус завести на корпус заміряти елемента.

Через кілька секунд у справній свічки нагріється спіраль, потім вона почне світитися, це і покаже її працездатність. Якщо ж ні якої реакції не відбудеться, необхідно замінити елемент розжарювання. Ще один спосіб перевірити їх працездатність - використовувати шину. Для цього на ній встановлюють вивернуті свічки, кінці яких слід спрямувати вгору. Потім за допомогою проводів з порівняно великим перетином замикають «масу», прикріплюючи провідники до корпусу кожної свічки.

У деяких інструкціях по ремонту двигунів описується спосіб перевірки роботи елементів розжарювання через отвори, призначені для форсунок. Попередньо їх викрутивши, поспостерігайте, як світяться штифти, розпечені від нагрівання. Якщо один або кілька елементів горять менш яскраво, ніж інші, або не світяться зовсім, необхідно перевірити їх електричні з'єднання і слідом перевірити значення опору.

Які свічки напруження може мати дизельний мотор?

Щоб завжди знати, в якому стані свічки напруження, дизель оснащують відповідним датчиком. Такий індикатор покаже несправність, він загоряється в разі наявності проблеми і гасне, якщо досягнута необхідна температура нагріву. Не завжди варто беззаперечно довіряти цим приладам. Все ж необхідно убезпечити себе, і перед початком зимового сезону варто все перевірити самостійно. Якщо хоча б один елемент в дизельному двигуні несправний, доцільно буде його замінити.

Не кожен знає, що цих елементів розжарювання існує два види - це відкриті і закриті. Свічки закритого типу, на відміну від представників відкритого типу, відрізняються високою механічною міцністю і довговічністю в експлуатації, так як вони не окислюються. В основу пристрою даного типу входить спіраль, яка захищена спеціальною оболонкою, заповненою керамічним порошком.

Свічки відкритого типу ще називають штифтовими або стрижневими. Вони встановлюються в камері згоряння. При цьому обов'язковою умовою є потрапляння палива на розпечену частину. Працездатність їх залежить від відсутності забруднень і вологи на поверхні. Щоб цього не допустити, необхідно щільно закріплювати стрижень манжети, яку виробляють із силіконового герметика або гуми. Коли ви вибрали потрібні свічки розжарювання на дизель, заміна на СТО краще.