Потенціометр дросельної заслінки і форсунки - винуватці збоїв в системі впуску
Якщо в роботі автомобіля виявляється зниження потужності, посилення ривків і провалів при різкому натисканні на педаль газу, збої на низьких оборотах і нестабільність холостого ходу, то в першу чергу слід звернути увагу на потенціометр дросельної заслінки і форсунки. Як робиться перевірка і ремонт цих вузлів системи впуску, ми і розберемо в цій статті.
Яка головна проблема потенціометра і форсунок?
Дросельна заслінка (ДЗ) входить в систему впуску та визначає величину повітря, що поступає в двигун. Перераховані проблеми можуть пояснюватися відсутністю сигналу на потенціометрі. Щоб дізнатися, чи потрібно ремонтувати цей пристрій, проводиться перевірка напруги харчування і ланцюги вхідного сигналу. За допомогою спеціального приладу, мультиметра, можна зробити всі виміри і без зусиль встановити робочий чи потенціометр дросельної заслінки.
Потенціометр дросельної заслінки
Ще одна поширена проблема системи впуску - забруднення паливних форсунок. Причому і для дизельних авто, і бензинових. Саме цей пристрій забезпечує подачу пального у впускний колектор. Для ефективного сумішоутворення потрібна максимальна площа контакту частинок палива з повітрям, що досягається розпиленням бензину до дрібних крапельок. При виході з ладу інжекторів порушується цей процес, підвищується витрата палива. Основний показник закоксованность форсунки - це подача бензину в вигляді струменя.
Під ремонтом зазвичай мається на увазі чистка. Промити форсунки можна в сервісному центрі або самостійно. В автомобілях з двигуном внутрішнього згоряння встановлені, як правило, електромагнітні варіанти цієї деталі. Пристрій такої паливної форсунки включає сопло, голку, корпус, обмотку, пружину, фільтр, якір електромагніту і ущільнення.
промивання форсунок
Існує кілька способів видалення забруднень - прогін через інжектор промивної рідини вручну або на стенді і за допомогою спеціальних присадок до палива. Якщо подальша перевірка показує, що цих заходів було недостатньо, то залишається йти в сервісний центр. Там вам буде запропонована чистка ультразвуком або фахівці винесуть вердикт, що допоможе тільки заміна паливних форсунок.
Використання присадок - це, скоріше, профілактика. Для автомобіля з великим пробігом або неякісним паливом цей метод не підійде.
Чистка форсунки - підготовка, перевірка та промивка своїми руками
Для власноручного промивання потрібно приготувати очисну рідину (купується в автомагазинах), силіконову трубку діаметром близько 5 мм, два дроти однакової довжини, кнопку (реле), акумулятор, ізоляційну стрічку. Тиск в паливній системі повинно бути мінімальним, досягається це простоєм автомобіля протягом декількох годин. Необхідно зняти форсунку з посадкового гнізда паливної рейки, щоб промивна рідина не потрапила в двигун. Для цього потрібно спочатку відкрутити гайки, за допомогою яких паливна рейка кріпиться до впускного колектора, а також від'єднати від неї регулятор паливного тиску. Далі йде чистка зовнішньої поверхні форсунки і видалення гумових деталей. Якщо ущільнювачі деформовані, замініть їх на нові.
очисна рідина
Щоб чистка була ефективною, необхідно забезпечити герметичне з'єднання форсунки з балончиком промивної рідини. Діаметр сопла балончика слід ізолентою довести до внутрішнього діаметра шланга. Провід (якийсь із них буде плюсом, другий мінусом) одним кінцем приєднуємо до акумулятора, другим - до конектора форсунки. В розрив плюса методом простої скрутки приєднуємо кнопку, при її натисканні ланцюг замкнеться, і форсунка під дією електрики відкриється.
Промивання паливних форсунок на увазі імітацію їх роботи на двигуні. Пускаємо рідину з балончика і проводимо ток, натиснувши замикає кнопку. На все звичайно потрібно 2-3 хвилини з невеликими перервами. Перевірка ступеня очищення паливних форсунок елементарна - якщо рідина розпилюється рівномірно і не струїт, то промивати пристрій більше не потрібно. Перш ніж завести машину, слід вимикати і включати запалювання кілька разів.
Промивання паливних форсунок
Після того як форсунки промили, необхідно все зібрати. Обов'язково проводиться візуальна перевірка гумових ущільнювачів, якщо стан хороший, то їх можна використовувати далі. Тільки перед складанням змастіть їх моторним маслом. Якщо їх стан не найкращий, то необхідно буде придбати нові гумові ущільнювачі, правда, зробити це краще заздалегідь. При покупці уважно огляньте елементи, будь їх дефект стане причиною витоку палива.
Особливість ремонту паливних форсунок дизельних двигунів
Особливість будови «дизельних форсунок» - відсутність гумок, герметичність стиків досягається чистотою обробки деталей. Форсунки і ТНВД (паливний насос високого тиску) в цьому випадку представлені як прецизійний пристрій. При роботі з дизельним двигуном вкрай важливо дотримуватися чистоти. Навіть піщинка може привести до ремонту голки і розпилювача. Тому перед зняттям форсунки спочатку робиться її ретельна зовнішня очистка, щоб в подальшому бруд ні в якому разі не потрапила на різьблення. Щоб уникнути пошкодження граней форсунки користуйтеся накидним ключем.
дизельні форсунки
До того як від'єднати трубки високого тиску, позначте їх, так ви виключіть можливість неправильної зворотного установки. Відразу ж надіньте захисні ковпачки на штуцери обраток після зняття шлангів. В іншому чистка дизельних форсунок робиться так само, як і інжекторних. В якості рідини для промивання досвідчені автомобілісти рекомендують використовувати Wynn's.
Рідина для промивки Wynn's
Дуже часто така процедура для форсунок в дизельної системі не призводить до бажаних результатів. Звичайно потрібно установка нового розпилювача. У крайніх випадках частковий ремонт даремний, допомагає тільки повна заміна паливних форсунок. Причина проста - великий тиск палива і високі температури камери згоряння призводять до механічного зносу і сильному закоксовування. Ще приводами для заміни служать деформація розпилювача, ослаблення пружини, зношування запірної голки. Так що дизельна форсунка - ніжніший елемент, який рідко буває ремонтопрігодним. Тому їх перевірка повинна проводитися своєчасно в якості профілактики, щоб не допустити передчасного зносу.